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定于10点55发车的启东方向的大巴早早地就停靠在了停车场一侧。十点半刚过，旅客们在听到检票的广播后，开始排队上车。上车前，每一位旅客还需要扫描“场所码”和“启东码”，司机还会再次查验每位旅客的随申码信息，确保有效方可登车。
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始发站：东营车站【加油站】 (为防止耽误您的行程，请提前电话联系)。
终点站:舟山汽车站
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东营到舟山长途直达汽车几班车 王芹大概不知道这些。司机和售票员都很面熟。在“万山”中巴车之前，承担农村客运任务的先后分别是拖拉机、农用三轮、农用四轮，这些车辆都归G县农村的运输个体户所有，这个群体基本上是一群散兵游勇。在驾驶技术方面，他们大部分都是“自学成才”，很少有人取得正式的；农用车没有客运资质，自然没有办法办理营运证。
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但现在，汽车客运站车流涌动的热闹景象已不多见，冷冷清清、门可罗雀成为不少客运站的现状。定制客运的运输服务和安全保障仍由运输公司承担，但已经了对于汽车站的依赖。据业内人士介绍，定制客运一般在中短途线路开展，距离在150公里以，车辆一般是七座或九座的小车，便于灵活安排。东营到舟山长途直达汽车几班车
