汽修行业的危险废物日常如何管理？
汽修行业企业日常管理涉及外部管理及企业内部管理两个环节，具体为：
外部管理
应到所在地区环保（分）局进行固废申报登记，详见沈阳市网站。
其后结合企业自身的固废管理计划，对拟转移的危险废物向提交转移计划及相关要件，待审核同意转移计划之后，在转移前3日内申领转移联单，并告知所在地。
在日常管理过程中，按照环境要求，有效防范危险废物环境风险。
内部管理
要按照环境保护部关于《危险废物规范化管理指标体系》要求，逐条对照开展危险废物规范化管理工作。
一是制定汽修行业企业危险废物管理制度，严格组织落实；
二是建立危险废物标识、管理台账、标准危险废物暂存库房，对企业的危险废物从产生、暂存、运输、处置全过程实施规范化管理。
汽修行业企业 对所产生的危险废物有哪些责任？
危险废物污染责任追究制，汽修行业企业要切实落实企体责任，按照《共和国固体废物污染环境防治法》汽修行业企业对其产生的固体废物依法承担污染防治责任。
“两高”环境犯罪司法解释规定：非法排放、倾倒、处置危险废物三吨以上的认定为“严重污染环境”；
同时还规定：行为人明知他人无或者超出经营许可范围，向其提供或者委托其收集、贮存、利用、处置危险废物，严重污染环境的，以污染环境罪的共同犯罪论处。
我国危废管理完整体系尚未健全，危废处置中心的建设大多为区域的，需处理的危废种类较多、成分复杂。此类危废处置中心往往需要处理多达上千家工矿企业产生的不同种类的废物，且各工矿企业工艺差别较大，产生危废种类繁多，废物含有物质成分具有较大差异。甚至部分产废产量少、难以提供准确的废物成分、热值高低及含水率多少等对热处理影响较大的关键数据。因此，对危废焚烧处理及处理后达标排放造成较大的困难。
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危险废物的收集、运输
1、危险废物需要用容器，根据成分进行分类收集。危险废物分类收集与综合利用和处理处置相结合。装运危险废物的容器应根据各种危险废物的不同特性而设计，能有效地防止渗漏、扩散。装有危险废物的容器贴有标签，在标签上详细标明危险废物的名称、重量、成分和特性。
2、收运人员出车前应获取废物信息单(卡)，明确需收运的危险废物种类、数量，做好收运准备，如：包装物及防护装备等。
3、危险废物装车前，根据信息单(卡)的内容对废物的种类、标签、包装物的密闭状况进行检查、核对，对接收的废物进行确认，符合包装、运输要求时才能接收。
4、不同种类的危险废物不宜混装运输，特殊情况下需混装运输时，应采取有效的隔离措施。
5、运输危险废物的车辆应严格遵守危险品交通运输法律法规的要求，在可能情况下绕过城市主要街道、居住区、疗养区、饮用水源保护区、自然保护区等。
危废处理处置的方法
什么属于危险废物：
（一）具有腐蚀性、毒性、易燃性、反应性或者感染性等一种或者几种危险特性的；
（二）不排除具有危险特性，可能对环境或者人体健康造成有害影响，需要按照危险废物进行管理的。
危险废物处置方法可分为三种：可分为物理法、物理化学法和生物法类。其中许多方法与化工生产是通用的。
1、填埋法
土地填埋是终处置危险废物的一种方法。此方法包括场地选择、填埋场设计、施工填埋操作、环境保护及监测、场地利用等几方面。其实质是将危险废物铺成一定厚度的薄层，加以压实，并覆盖土壤。这种处理技术在国内外得到普遍应用。土地填埋法通常又分为卫生土地填埋和安全土地填埋。
2、焚烧法
焚烧法是高温分解和深度氧化的综合过程。通过焚烧可以使可燃性的危险废物氧化分解，达到减少容积，去除毒性，回收能量及副产品的目的。
危险废物的焚烧过程比较复杂。由于危险废物的物理性质和化学性质比较复杂，对于同一批危险废物，其组成、热值、形状和燃烧状态都会随着时间与燃烧区域的不同而有较大的变化，同时燃烧后所产生的废气组成和废渣性质也会随之改变。因此，危险废物的焚烧设备适应性强，操作弹性大，并有在一定程度上自动调节操作参数的能力。
3、化学法
化学法是一种利用危险废物的化学性质，通过酸碱中和、氧化还原以及沉淀等方式，将有害物质转化为无害的终产物。
许多危险废物是可以通过生物降解来解除毒性的，解除毒性后的废物可以被土壤和水体所接受。目前，生物法有活性污泥法、气化池法、氧化塘法等。
4、固化法
固化法是将水泥、塑料、水玻璃、沥青等凝结剂同危险废物加以混合进行固化，使得污泥中所含的有害物质封闭在固化体内不被浸出，从而达到稳定化、无害化、减量化的目的。
固化法能降低废物的渗透性，并且能将其制成具有高应变能力的终产品，从而使有害废物变成无害废物。
为了有效防止此危险废物污染环境事件的发生，技术规范提出了生产、贮存和使用危险废物的单位关闭、停产、合并或者转产的，应当安全转运并处置其库存和危险废物，妥善清理，并按照国家有关标准和规范，对厂区的土壤和地下水实施监测，检测结果报县级以上环境保护行政主管部门。另外，对于无明确责任人的危险废物，其运输费用无法落实问题也是解决的问题，本技术规范针对以上问题进行了规定。
二是小规模的产生者无证经营和违规经营情况严重，导致危险废物流向复杂，流失严重，大部分没有实现分类收集，没有包装物和容器。这一现象的产生其实国外早有先例，也已有解决方法。
