预制二次舱有何特点？预制舱
1. 预制二次舱集成的是智能化变电站的相关辅助设备，对整个变电站的日常运维起着至关重要的作用；
2. 预制二次舱内部设备多采用常见的“品字型”或“目字型”结构布局，这两种布局方式都留出了充足的空间，供运维人员进行设备的日常运维工作；
3. 由于二次设备均为辅助操控或监测设备，因此为了避免信号干扰，影响设备的正常运营，预制二次舱地板通常需要铺设防静电地板；
4. 二次设备多为控制开关柜或相关通信设备，在实际的设备运行过程中，需要一个良好的运行环境，因此舱体需要配备风机、百叶窗、空调等设施。
制舱采用钢结构体系，主体框架应采用钢框架结构，屋盖宜采用冷弯薄壁型钢檩条结构。结构自重、检修集中荷载、屋面雪荷载和积灰荷载等，按GB50009的规定执行，悬挂荷载应按实际情况计算。单个拼接单元的钢结构骨架应整体焊接，应满足足够的强度与刚度。拼接单元应在每跨拼接侧采用临时支撑立柱与舱顶及舱底通过铰接方式连接，同时应采用斜拉辅助支撑增加临时支撑面的强度，满足拼接单元在起吊、运输和安装时不产生变形、开裂或覆盖件脱落。
预制舱壳采用夹芯板材料，箱体外壳应具有气密性和隔热性，能有效防止室内产生结露现象的发生，具有防尘、防火性能，的抗暴晒、抗辐射和隔热能力，以及ji好的防腐蚀、防潮阻燃性能，在骤冷、骤热环境温度的变化下不易产生凝露、变形、积水，使用寿命30年以上。箱体所有外露金属件均进行防锈处理，并喷涂耐久的防护层要求，其外观与周围环境相匹配、占地面积小。箱体金属框架均应有良好的接地，有接地端子，并标明接地符号，通过铜带与箱内各间隔金属构件及接地网连接，二次屏柜采用单点接
