回收氧化钴工信部节能与综合利用司司长高云虎此前在中国汽车动力电池产业联盟回收利用分会的成立大会上指出，推进新能源汽车动力电池回收利用，不仅有利于节约资源，保护环境和社会安。
然后通过产品的推广，在这个领域找到更高段的人群，"[秦"的市场标价为20.98万元，补贴后为12万-16万元(如果只拿到补贴的话--编者注)，算是摸到了自主品牌的天花板，[秦"确实给比亚迪带来了不一样的买家。
回收氧化钴缓解上游资源对外依存度较高情况废旧动力电池含有丰富的锂、镍、钴等有价金属资源，动力电池的回收利用对于有效地实现资源循环利用至关重要。完善的动力电池回收体系对于有效降低电池生产成本、规避上游原材料和价格波动风险，以及我国新能源汽车产业健康稳定的可持续发展有着重要意义。
随着动力电池累计配套量的不断增加，动力电池业对于锂、镍、钴等资源的需求越来越大。锂、钴、镍资源的分布集中度较高且寡头垄断特征显著，以上几种资源的价格也一直呈现出波动式增长的趋势，就目前我国动力电池上游资源的发展情况来
氧化钴是钴基合金、硬质合金及珐琅，陶瓷颜料的重要原材料，国内现在年产1000多吨。氧化钴有三种不同方式：CoO、Co2O3、Co3O4，色彩和含钴量都不同。
因为各厂的质料和出产条件不同，在浸出、净化和钴沉积上各有特色。 从镍体系钴渣出产氧化钴的典型出产工艺为金川公司流程，如图1所示。图1 金川公司用钴渣出产氧化钴的流程图 一、萃取除杂 黄钠铁矾除铁后液中的杂质总
钴酸锂电池厂及材料厂5月订单有不同程度的下滑，四氧化三钴需求减弱，厂商挺价艰难。市场关注下周南非是否持续“封国”，判断原料端对后市影响大小，来进行5月排产计划。据某四氧化三钴厂商反馈，若原料端持续延迟，5月或调整降低开工率以平衡6月原料消耗。SMM将持续关注原料及现货市场成交情况。
[转载需保留出处 - 上海有色网] SMM 4月23日四氧化三钴现货快报：下游订单下滑 四氧化三钴挺价艰难
钴制品在石油炼制中作为催化剂有着较长的历史，且在促进炼油的发展中起着重要的作用。如有的用金属钴与铝、铁等制成合金催化剂，应用日益发展； 而用氧化钴作为石油催化剂也是十分重要的，它对于加速石油炼制的作用是不可缺少的。因此，近年来氧化钴催化剂的使用跃居重要地位。
此外，氧化钴在电气工业如彩电粉的添加剂及其它化工方面的使用，也迅地在发展之中。总的看来，氧化钴的应用领域将不继开拓扩大，前景是乐观的
回收钴酸锂，钴粉，氧化钴，
回收氧化钴因其在电催化、电池、超电容 、磁性材料等领域的广泛应用而受到重视。CoOx 用作超电容器电极材料可与其它电极材料复合使用，如与 NiO x、RhO x，MnO x等复合均有报道。多孔氧化钴材料用作单一超电容器电极材料时，常用制备方法有溶胶凝胶法，软模板法，高温溅射法等。
通过溶胶凝胶法制得 Co3O 4 电极材料，但溶胶凝胶法制备过程比较复杂且不易控制。用十二烷基磺酸钠作为软模板在溶液中水解合成多孔Co(OH) 2，但此法在多孔 Co(OH) 2 后续利用中需要去除模板，制备过程比较复杂。
利用高温溅射法制得多孔Co3O4 纳米粒子薄膜，但存在内阻较大，导致电极功率特性不佳等问题。有实验利用气泡模板法在石墨电极表面沉积出 CoO x·yH2O 多孔结构薄膜，此方法操作简单，适合较大规模生产。
