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这类高速的“黑服务区”,以侵犯乘客正当权益为前提,进行牟利,违规在先,而与此同时,相关部门的,某种程度上也可看作是一种纵容甚至是庇护。需要彻查严惩,并寻求有效的监查机制和实践,来规避这种“庇护”。
本案侦查选择其中一个权的部门道路运输机构工作人员进行追责,忽略了其他责任更重的安全生产部门的责任,了该法第二条强调的“强化和落实生产经营单位的主体责任”,将责任了主体责任进行追责,这是违反《安全生产法》规定的责任追究。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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本车车况:
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