（绿色回收，变废为宝，我公司座落于美丽的辣椒之乡鸡泽,我公司响应国家号召常年回收库存积压的化工原料，我公司在全国各地设有办事处。全国上门看货合理评估把您的风险降到小。）
回收公司拄(山东.东北.河南.广东.上海.江苏.浙江.安徽.福建.内蒙古.）无锡办事处.本公司主要收购库存积压报废染料.颜料.工场倒闭.搬迁.低摘.海关扣留.拆迁.企业转产.物流公司剩余化工.贸易公司处理化工.朋友介绍等.回收硅油.农药厂剩余农药.沥青.海藻酸钠.红矾.黄丹粉.红丹粉.氯化亚锡.消泡剂..石油树脂..丙稀酸树脂.化学试剂.铜金粉.银粉.银浆漆等.,油墨聚乙烯醇、、纤维素、匀染剂、片状柔软剂、粘合剂、.固化剂、固体柔软剂、石蜡、平平加、硬脂酸.塑料助剂.粉末涂料.乳化剂.消光剂.增绸剂.溜平剂.立德粉.分散剂.铝银浆.环氧树脂.氧化锌.沥青..双酚A.废油.橡胶助剂..橡胶.酞白粉..石蜡.平平加.增白剂CF.皮革助剂.硬脂酸.醋酸咕.溶剂.硫酸铜.硫化碱.柔软剂.消光粉.流平剂.二氧化硅.聚乙稀醇.沥青.印花镍网.酞青蓝.绿.联苯胺黄.利索而大红.橡胶大红.群青.永固紫.永固大红.大红粉.金光红C..乃晒.中络.等以及各种化工原料回收！！
我国钛白粉工业始于20世纪50年代中期。
中文名称：钛白粉 英文名称：titanium oxide 主要成分为二氧化钛（TiO2）的白色颜料。随着钛白粉行业的不断发展越来越多的品牌被人类认识，数据显示，我国钛白粉总产能占世界的30%，是世界大的钛白粉生产国，2011年全国钛白粉总产能为约260万吨。
此外，我国也已成为世界大的钛白粉消费国，1999-2011年，我国钛白粉消费量从24.8万吨/年增长至165万吨/年，年复合增长率达17.11%，远超GDP增速。
在涂料体系中使用GR复合钛白颜料可限得与钛白粉相同或相近的性能指标；GR复合钛白颜料可广泛应用于涂料体系中，改善涂料的性能，较大幅度的降低材料的使用成本2011年中国钛白粉行业进出口总额为18.58亿美元，其中进口额为7.04亿美元，同比增长9.22%;出口额为11.55亿美元，同比增长122.58%;2011年钛白粉国际贸易出现贸易顺差，顺差额4.51亿美元2011年，全国钛白粉进口总量20万吨，较上一年减少了6.9万吨，增长率为-25.65%;钛白粉出口总量为38万吨，较上一年增加了11.4万吨，增长率为42.86%。
净出口量达18万吨。这表明，国产钛白粉的质量有所提高，能满足国内大部分下游产品的需求，在替代一部分进口产品的同时，也增加了出口量。
船舶涂料是船舶底漆、船底防锈漆、船底防污漆、船舶水线漆系列、船壳及上层建筑用漆、各类船舶舱室用漆— 压载水舱漆、油舱漆、饮水舱漆、干货舱漆等一系列油漆组成的。
车间底漆包括：酚醛改性磷化底漆、环氧富锌底漆、正硅酸酯锌粉底漆、不含金属锌粉底漆。
防锈底漆包括：磷酸锌防锈漆、锌黄防锈漆、红丹防锈漆、其他防锈漆。
船底漆，也是船水下部位的用漆包括：船漆防锈漆和船底防污漆。其中船底防锈漆又包括：沥青船底防锈漆、氯化橡胶船底防锈漆、环氧沥青船底防锈漆；船底防污漆包括：溶解型--沥青系氧化亚铜防污漆；接触型--氯化橡胶、乙烯类 氧化亚 铜防污漆；扩散型：有机锡防污漆；自抛光防污漆--有机锡高聚物防污漆。
自1949年，船舶涂料及其涂装已经有了很大的发展和创新。到了1995年，随着喷砂磨光洁在表面处理中的使用和浸蚀底漆、乙烯船底涂料的出现，船行寿命已延长为l.5－2.0倍。船底涂料采用红丹涂料或铬酸锌涂料，面漆采用含有氧化亚铜的油溶性酚醛树脂涂料，对涂膜起泡、起皮的弊病，进行了大大的改善。
1954年次进入造船热，这是由于长效暴露型底漆的开发和喷砂处理钢材表面的结果，更进一步说是由于世界上采用分部造船方式的结果。
1960年，由于环氧富锌涂料的出现和环氧沥青涂料的开发，转向于厚膜长效防腐体系。其后三年，又进入了第二次造船热，防锈用环氧沥青代替油性涂料和氯化橡胶涂料，占据半数以上。
1967年，随着无机富锌车间底漆的出现，船舶也变的大型化，建造效率也提高了，与之相应的重防腐方式成为主流。
1975年，为了提高生产效率，进入了涂料的研究开发的激烈竞争，出现了浓度低的无机富锌车间底漆，一年以后，甲基丙烯酸三丁基烯的共聚体（TBT）防污涂料投入了实际应用，就此，货船建造急剧增长。
近年来随着人们环保意识的不断提升，国际社会对造船工业(包括制造、营运、维修、拆解的全过程)有毒有害物质的排放越来越重视。造船和航运业是个高度国际化的行业，这就要求船舶行业以及船舶配套行业的技术标准也高度的国际化。国际海事组织(IMO)是负责处理国际海运技术、问题的联合国机构，制定和维护了一系列国际公约和技术标准。国际国内对于航运和造船行业的法规和技术要求，其核心都是源于IMO的要求。早在20世纪90年代，IMO就开始关注船舶涂料中的有毒有害物质。
3、船底防锈漆
是一种可保护金属表面免受大气、海水等的化学或电化学腐蚀的涂料。主要分为物理性和化学性防锈漆两大类。前者靠颜料和漆料的适当配合，形成致密的漆膜以阻止腐蚀性物质的侵入，如铁红、铝粉、石墨防锈漆等；后者靠防锈颜料的化学抑锈作用，如红丹、锌黄防锈漆等。用于桥梁、船舶、管道等金属的防锈。
4、甲板漆
甲板漆用于船舶甲板上，需求耐水，耐晒，对底漆有良好的附着力。船舶的甲板部位人员走动较为频繁，装卸货物时容易碰撞，因此甲板漆还有良好的耐磨性以及耐洗刷性。
在石油钻采平台的甲板上要求更高，除了上述的原因外，还需要耐石油，机油，钻井用的泥浆等。
5、船壳漆
船壳漆是在海洋气候中使用的一种水上部位涂料，涂刷于船壳及船舰或海上石油平台上层建筑。
选型指南
（1）选用的船舶涂料符合规定的技术条件，不合格的涂料不允许用于施工。
（2）开罐前，应检查油漆品种、牌号、颜色和贮存期限等是否与使用要求相符，稀释剂是否配套。一旦开罐，就应立即使用。
（3）油漆开罐后应充分搅拌均匀，环氧漆要加固化剂，搅拌，注意混合时间，方可施工。
（4）施工时，油漆如需稀释，应按油漆厂家的说明加入合适的稀释剂，加入量一般不超过涂料量的5%。
