EVA防水卷材排水板热熔垫片施工组织方案：
①新建右侧单洞四车道隧道，既有成功岭分离式双洞隧道维持双向通行。
②在新建单洞四车道隧道施工完成后，将既有右洞金向交通转换至新建隧道，封闭施工既有隧道右洞，扩挖紧急停车带，改造检修道，施工人行横通道及车行横通道等土建工程，并进行行车方向转向的机电改造，既有隧道左洞和新建单洞四车道保持双向通行。
③既有右洞施工完成后，将既有左洞甬向交通转换至既有右洞，封闭改建既有隧道左洞，对既有左洞进行改造。
PVC毛细排水板热熔垫片施工方法：
（1）拆除过程中须对衬砌拱腰、矮边墙处等薄弱部位进行严格控制。以分段分部位拆除的方法，先整体卸载，每次拆除分段长度宜为 2～8m，并不得大于原衬砌一模衬砌长度、不得跨施工缝、变形缝一次拆除；应采取控制预裂技术，将其分成多个部分后逐一拆除。围岩较差、原坍塌地段拆除时，二次衬砌一次拆除长度不宜大于 3m。初期支护和围岩应先加固后拆除、必要时可采取支护措施。二次衬砌有较严重的病害时，衬砌拆除前方应增加临时支撑。
（2） 钢筋混凝土衬砌拆除应遵循“地质条件由好向差、承载由强到弱，分割多个单元拆除”的原则。钢筋混凝土衬砌可采用密眼。混凝土中钢筋在机械清理后，人工将连接筋切割断，连同衬砌混凝土拆除。
（3）素混凝土衬砌拆除应遵循“弱预裂、早支护，分割多个单元拆除”的原则。衬砌拆除可采用梅花型布置钻空眼。
（4）初期支护拆除时会导致隧道围岩应力再次分布，且初期支护各结构单元彼此间连接牢固紧密、连接部位不易确定，拆除时易发生围岩掉块坍塌，应以人工、机械凿除为主。
（5）扩挖施工的循环进尺与支护结构拆除分段长度宜相同。既有隧道衬砌结构应随开挖随拆除，根据开挖进尺长度对原洞的二次衬砌设置环向预切缝，缝深不小于原二衬厚度。
【防静电EVA防水板热熔垫片优点】
防静电EVA防水板拉伸强度高、延伸率高、热处理尺寸变化小、低温柔性好、适应环境温差变化性好。耐化学腐蚀性强、适用特殊场合。耐根系渗透性好、抗穿孔性好、可做成种植屋面。有良好的可塑性，边角细处理方便快捷。有气泡的地方重新补焊不大于 其中粒径小于9.5mm。
PVC防水卷材1.5mm防水板热熔垫片质量要求；
单位面积质量≥9g/m2、条带纵横向断裂强度≥10KN/m、断裂伸长率30%-,纵横向梯形撕裂强力≥0.32KN/m、 CBR顶破强力≥1.9KN、纵横向剥离强度≥6N/cm、耐静水压力>0.6MPa、渗透系数<小于1x10cm/s. 如第三方检测不合格加工方负责退货，承担往返运费。
EVA防水卷材隧道防水板热熔垫施工要求：
1) 施工前对粘土进行精心挑选，清除粘土中的石子，树根、树枝、玻璃渣、钢筋头及其它尖锐物体等杂物，清理出的坚硬物应在库底深埋，防渗膜上覆盖600mm厚粘土或细石渣，防止破坏防渗膜。
2) 对于干硬的粘土块，设人清除，防止在夯实或用轻型压路机碾压时破坏防渗膜。
3) 对粘土的含水量严格控制，进场后即请技术人员对现场的粘土含水量进行检测，以碾压夯实的密度达到设计要求。对含水量大的粘土进行晾晒，含水量小于含水量的要洒水，由自卸车将粘土运至上下坡道上，然后用手推车及人工回填。
防水板原材料HDPE颗粒也将相对应的跟着增长，但防水板的颗粒也质量色泽的，才能生产出的防水板。 因此周边接界一定要挖截水槽，并将防水板埋入槽内,对于防水板质量检验随施工环境进行不同的进展来进行，这样同等降低了防水板出厂价，防水板价格现实增长的趋势，有利于用户用着放心，值的防水板。 1、优良的柔韧性、防渗性、延伸率及耐磨性； 2、具有较好的隔离性、抗穿刺性； 3、无化学污染； 4、耐酸碱及多种化学物质，尺寸稳定性好，粘结性好，便于施工。
EVA防水板施工注意事项
1.卷材铺贴环境温度须在-4℃以上。否则，卷材搭接不牢，防水失效；
卷材可以直接铺在“未完全固化的混凝土”或没有积水的潮湿基面上，但基面应平整坚固、无明显积水；
卷材长边应采用自粘边搭接，搭接宽度70mm；短边应采用80mm宽的胶粘带搭接，卷材端部搭接区应相互错开；
立面施工时，在自粘边位置距离卷材边缘10～20mm内，应每隔400～600mm进行机械固定，并应固定位置被卷材完全覆盖；
钢筋直接安放在卷材上面，不需要任何保护，但应注意不得损伤防水层；混凝土应在卷材安装结束后40天内浇捣完成；
操作人员经培训才能上岗；
严禁穿带钉鞋人员进入卷材施工现场；
施工过程中要注意现场保护，防止被风吹起；
施工现场不准抽烟。
