消防车辆进入火场后，应当按照火场指挥员的位置停稳车辆。车辆的停放姿态能够满足对火场进攻与撤退的需要，确保灵活自如地随时撤出危险位置。车辆发动机保持运转状态，切不可盲目熄火，贻误战机。消防车开始供水时，应逐步升高水压，避免因水枪的反作用力以及突然升压产生的水锤现象造成战斗人员伤亡或水带爆破，影响灭火救援工作的顺利开展。消防水带在铺设过程中，如果要通过公路和地面有锐利物品（像火场常见的碎玻璃。）时要做好水带的保护，防止水带被割伤爆裂和汽车通过碾压水带影响救火。
干粉车（干粉泡沫联用车）在火场使用时应根据火场的实际情况，准确地计算出扑灭火灾所需要的干粉量，同时使干粉车（干粉泡沫联用车）尽可能靠近火源，瞄准火点，力求一次扑灭成功。在使用干粉车进行石油化工类火灾救援时，火场指挥员应根据需要调集相应的力量，做好掩护工作，同时应考虑运用泡沫车随后进攻，防止复燃，为成功扑救火灾提供有力的。
消防车需要经常保养，才能使车况保持正常。一般司机往往对保养这件事很头大，因为明明知道车子不保养就开不久，但又很心痛为保养而付出的钞票。一般情况下机油每1万公里或一年换一次就差不多了，刹车油每两年一换，而齿轮油需要更换的时间则更长。除了这3种油有比较固定的保养里程之外，其他什么离合器油，动力方向机油，水箱水等都是视情况补充或更换。
消防车──在蒸汽机发明以前，城镇里使用的是安装有人力水泵的马拉消防车，到19世纪叶欧美国家的城市消防队开始装备以蒸汽机为动力的抽水灭火装置，并生产出了载有这种灭火装置的消防车。这种消防车可以产生高水流、射程远，所需人力较少，但仍是采用马来牵引。到20世纪初，马拉的蒸汽消防车被以内燃机为动力、以汽车为底盘的消防车所取代。现代消防车是装有抽、压水泵及水管或化学灭火剂的卡车，能喷射高压水柱或灭火剂泡末。消防车有自备水箱，在用水箱贮存水灭火的同时，还可用帆布软管接上火场附近的消防栓取水灭火。
夏季消防车保养五大步！ 1.清洁消防车外表：夏季气温高、雨水多，消防车需要经常清洗外表，防止尘土、雨水等腐蚀车身。特别是消防车的灯具和车窗，需要经常清洗，保持亮度和透明度。 2.检查冷却系统：高温环境下，消防车的冷却系统需要经常检查，确保冷却液的量充足，防止发生过热。 3.更换机油和机油滤芯：夏季气温高，消防车的发动机负荷大，需要更换机油和机油滤芯，提高发动机的工作效率。 4.检查轮胎：消防车的轮胎需要经常检查，确保胎压正常，避免因胎压不足而导致的事故。 5.保持电池电量：高温环境下，消防车的电池容单次回复字符过长。
底盘由发动机、驾驶室、大梁、附加电气等组成。很多消防车在冬季有得很少，天气温和了，我们得对他进行一次大型的清洗工作。建议开到有高压枪的地方，把外面的灰去掉，打上泡沫对外观进行深层次的清洗，因为很多污泥在上面的话，直接影响漆面，从而对各部件防锈是一次很大的挑战，在清洗的时候，要注意，不要对电气部分冲洗，以免损坏电路。
