柔性kbk起重机是由各部件安装组合而成的起重设备。通常来说KBK起重机在出厂时是各部件分散的状态，是由厂家安装人员到买家厂里进行安装然后进行试运行，当买家可以正常生产后，安装人员才会离开。
在柔性kbk起重机在运行初期就是一个磨合的过程，易出现以下问题：
1、磨损速度快
一个新的机器在使用的过程中大大小小的都是会有一个磨合期的，而且因为新机器时候的都是一些新的零件和装配，在使用的时候是会有比较顿的感觉的。
因为其表面是比较的粗糙的，如果没有经过使用的摩擦的话，因为其接触面积是比较小的，所以其表面承受的压力就不一样，这样在机器的运转过程之中就会收到一些阻碍，也就是有一些磨损，这样的磨损都是非常的正常的。
在使用的过程中，零件的表面有一些凹凸不平的地方，正式因为不断的使用才进行不断的打磨，这样在使用的时候就是会有比较好的摩擦了，也比较容易的加强了整个零件表面的吻合度。
在使用KBK起重机的时候，如果出现一些磨损是非常的正常的，但是在这段时间内是不能超负荷作业的，如果出现了超负荷作业的情况的，那就有可能导致零件的损坏。
柔性kbk轨道起重机起源于欧洲，并于1990年代引入中国。 柔性kbk轨道起重机在2000年被大量使用后，被称为柔性组合起重机。它主要替代2t以下的家用起重机，现在在中国用作2t以下的起重机的代理。国内制造商很多，产品质量和安装服务质量也各不相同。
刚性导轨是2000年以后欧美外国公司引入国内的导轨，代替了KBK轨道初的设计缺陷：
1.成型
KBK轨道通过两条扎带进行焊接，因此产生制造商控制的变形和焊接质量。硬轨由一次冷轧形成，避免了二次焊接变形等质量问题。
2.主光束偏斜
KBK采用圆头柔性连接，因此在运行主梁时，一端会缓慢启动，另一端会偏斜，主梁偏斜，停止后会，这会影响定位精度。
由于所有刚性导轨都是刚性连接的，因此主梁的两端开始同时运行，并且定位更加准确。
3.单双光束和净空
由于轨道强度和配件（汽车和主梁吊架）的限制，当吨位超过1吨或1吨的跨度超过8m时，KBK采用双梁设计。刚性轨道桁架设计可确保在2t以内使用单个梁。
KBK本身使用附加的I型钢轴承梁作为支撑以增加其净空。刚性轨道桁架设计的应用可确保较小的净空高度并减少钢材消耗。更轻巧简洁。
4.连接稳固
KBK轨道和工字钢支承梁，轨道和主梁连杆均使用柔性连接，例如螺栓，圆珠笔，刺刀和夹板。结构灵活，震动很大，因此需要螺栓和其他潜在的隐患，需要定期检查和维护。
所有的刚性导轨都用厚钢板和高强度长螺钉牢固地固定。轨道和主梁之间的连接通过套管固定。减少摇摆空间，稳定可靠，蓝创起重机械（江苏）有限公司。
蓝创起重机械（江苏）有限公司，柔性kbk轨道起重机的基本组件是轨道，它是以各种规格组成，分为 KBK100、KBKⅠ、KBKⅡ和 KBKⅢ。
整机属于标准组件，是由标准化的机械和控制部件组成。这使设计、安装和维护变得更为方便。
柔性kbk轨道起重机设备可随时改建和扩建。直轨、弯轨、道岔、转盘和升降段可组合在一起为工业各部门的物料搬运提供整体解决方案。
从只用几米直轨将两个工程直接连接起来的简单装置到复杂的悬挂单轨系统，从简单的手动控制到具有计算机集成控制的自动化系统。 KBK轨道起重机设备都更易于适应新的物料搬运要求。KBK轨道只需将现有部件重新布置或加入些新部件就可实现轨道系统的改建升级或扩建加大。
KBK 轨道起重机的效率和搬运物料的能力经常可通过增加自动化起吊设备和输送接口来提高。这个系统从手动吊索具到全自动夹具都可以配套使用。即使是在当前系统仍在运行的情况下，也可对系统改造以适应任何新的物流要求。
由于 KBK 起重机设备能充分利用工作面和生产线上方的自由空间，因此可为其他生产活动留下宝贵的地面空间。
