翼闸的工作原理有哪些？
1) 打开电源，3秒后系统进入工作状态。
2) 读卡器读到有效卡时，峰鸣器会发出悦耳声响，向行人提示读卡成功，同时还对从卡中读到的信息进行判断、处理，并向主控制板发出申请通过翼闸信号;
3) 主控板接收到读卡器和红外线传感器的信号，并经综合处理后，向方向指示器和电机发出有效控制信号，使方向指示标志转为绿色箭头通行标志，此时若系统处于常闭模式时，电机运转，限位开关控制电机动转角度，闸门打开(常开模式时，电机不动作)，允许行人通行;
4) 行人根据方向指示器标志指示通过翼闸通道后，红外线传感器感应到行人通过通道的全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人已经完全通过通道;
5) 若行人忘记读卡或读无效卡进入通道时，系统将禁止行人通行(对于常开模式 ，闸门将关上;常闭模式，闸门不动作;)，并且会发出报警，直至行人退出翼闸通道后，才解除报警;重新读有效卡方允许通行。
翼闸，是通道管理设备的一种。是对行人通道的一种控制设备，一般和门禁联动配合使用，有刷卡门禁，指纹门禁，人脸识别门禁等，方便快捷。我们常见的有地铁翼闸，小区通道翼闸，景区票务翼闸，公司考勤翼闸等都是翼闸，可以配对不同的门禁使用。翼闸的特点，开门速度快、无障碍、使用安全、噪音小，使用维修方便，管理方便等。
机场安检智能翼闸以其特的使用自动调节液压减震器，在实用的过程中，有效的减少了运行过程走中的那些噪音及冲击问题。为了能更好的发挥出机场安检翼闸机的优势，以及更好的为机场安检翼闸带来方便问题，在使用的过程中，一定要遵守以下一些原则：机场安检翼闸在使用的过程中，在黄线外进行刷卡的过程。在机场安检翼闸闸门开到一定的程度，并且有指示箭头提示的时候，方可以进入。好是不要在其中进行停留。便于提高提高通道的流畅性机场安检翼闸在通行的过程中，切不可尾随着进入机场安检翼闸机通道内。不要再里面挤压竿进行刷卡行为，以免出现闸门打不开的现象出现。当机场安检翼闸的闸门开到一定的范围的时候，一定要记得去进行刷卡操作。
