409L不锈钢的规格有以下几种: 1. 厚度:0.3mm-12mm 2. 宽度:1000mm-2000mm 3. 长度:可以根据客户要求定制 4. 表面处理:2B、2D、等 5. 其他特殊规格:可以根据客户要求定制 需要注意的是,409L不锈钢的规格可以根据客户的具体需求进行定制,上述规格只是常见的一些范围。
409L不锈钢是一种低碳、低铬的不锈钢材料,具有较好的耐高温性能。一般来说,409L不锈钢的高温使用温度可以达到800°C左右。但需要注意的是,具体的高温使用温度还会受到其他因素的影响,如材料的厚度、使用环境等。因此,在实际使用时,建议根据具体情况进行评估和选择。
409L不锈钢是一种低碳、低铬不锈钢,具有良好的耐腐蚀性能和热处理性能。其硬度取决于材料的热处理状态和成分。一般情况下,409L不锈钢的硬度范围为HB150-180。在经过热处理后,其硬度可以得到提高。但需要注意的是,热处理会对材料的耐腐蚀性能产生影响,因此需要综合考虑材料的使用条件来选择合适的热处理工艺。
SUH409耐热钢,日本JIS标准耐热钢。SUH409耐热钢常用于发动机排气管,加Ti的目的就是提高高温稳定性,并改善焊接性,防止晶间腐蚀。SUH409属于JIS4312耐热钢板类型中的一种,中国旧牌号为0Cr11Ti、新牌号为06Cr11Ti、德国牌号DIN 1.4512/X2CrTi12、美国 409。
●SUH409主要化学成分:
硫 S:≤0.030
铬 Cr:10.50~11.70
镍 Ni:(≤0.60)
钛 Ti:6*C~0.75
先简单说下409以及409的用途吧,409不锈钢一般指的是409L不锈钢。具有良好的加工和焊接性能,也具有耐高温性能,所有常用在耐热设备上。常用在汽车排气系统上以及锅炉外壳等。再说回会不会生锈吧。当然会生锈,409L是铁素体不锈钢的一种,没什么抗氧化能力。只要在潮湿的环境下表面很快会有锈迹。
汽车大家都不陌生,汽车的排气管看起来总是有很多锈迹。这主要跟天气、道路等因素有关。
用409不锈钢生产的排气管长期在高温环境下工作。如果天气潮湿,会导致材料容易与水发生反应,从而变黑生锈。雨天的汽车也是如此。汽车经过一些深水区时,不排除会有水进入排气管,洗车时难免会有水冲进排气口。开车难免会经过一些泥泞的道路或盐碱地,或多或少会腐蚀排气管。而且路面上的石头等硬物很容易因为轮胎的飞溅而撞到排气管,砂石的撞击和硬物的撞击很容易导致排气管生锈。
不仅仅409不锈钢会生锈,201、304、316L甚至一些合金不锈钢在一些特殊的环境下也会生锈。
409L耐热钢是一种耐热不锈钢材料。它主要由铁、铬、镍和钛等元素组成,具有的耐热性能和耐腐蚀性能。409L耐热钢在高温下具有良好的抗氧化性能,能够耐受高温下的氧化、腐蚀和腐蚀疲劳。它还具有良好的低温强度和抗氢脆性能。409L耐热钢常用于炉管、热交换器、汽车排气系统等高温环境下的工业设备和器件。
409L不锈钢对腐蚀、高温和疲劳的抵抗性强,可实现排气系统部件的寿命化和轻量化;
409L抗高温性强,可实现率的发动机及排气系统,并减少排气系统的厚度,可减少废气的排放;
409L成本低廉,柔韧性好,成材率高,容易更换,属于环保性新产品;
409L不锈钢具有优良的耐腐蚀性,适合于延长汽车寿命和汽车的轻量化,且作为可回收再利用的环保材料。
抗氧化性:409L有着比软钢(低碳钢)更为的抗高温氧化性,断续高温使用温度为815℃,连续使用温度为675℃,过于苛刻的环境则不宜使用。409L的抗氧化性较0Cr13Al和00Cr13好。
加工性能和热处理:热加工开始温度为1100~1150℃,卷取温度~600℃,热轧带坯在罩式炉退火830~870℃X8h。冷轧带在冷线或混线的连续退火酸洗上处理,温度应控制在860±10℃ 。焊接时电流输入要小,避免晶粒过分长大,降低焊缝和热影响区的塑韧性。
结晶特性
(1)409L钢结晶时的固、液两相区很小,小于30℃;
(2)在高温下几乎没有γ相。因此409L钢在浇注后开始结晶时,由于直接与结晶器表面接触,液相的过冷度很大,同时结晶器表面又促进非自发形核,因此,液相的形核率很高,形成表面细等轴晶。表面细等轴晶区的形成速度很快,此时钛的碳化物因时间短来不及析出。在细等轴晶区形成之后,一般的钢形成柱状晶,但409L钢没有出现柱状晶。409L钢由于液固两相区温度区间窄,结晶时成分过冷区小,柱状晶不易向前生长。同时,在细等轴晶区形成之后,经过了一段时间,钛和碳有时间进行扩散,形成碳化钛颗粒,促进非自发形核。以上两个原因使得该区域生成等轴晶,而不出现柱状晶。断面上没有柱状晶组织,全部为等轴晶,只是大小不同。在浇注过程中,当钢坯温度下降到1100℃时,如果碳含量较多,部分Cr与C形成碳化物,使碳化物周围出现贫铬区,有可能出现少量的δ相。此时钢中出现两个不同性能的相,或δ相含量在32%~6O%是坯塑性区。409L钢碳含量很低,即使出现δ相,量也很少。因此,对性能不会有大的影响。
409L钢从高温到低温几乎没有α→γ相变,因此晶粒很容易长大,出现粗大的铁素体组织,强度较低,在连铸中,板坯切断后上行时,易出现弯头现象,影响正常生产。409L钢结晶时的主要问题是晶粒粗大导致的性能降低。