土工格栅具有伸长率小的特点，但在路基加固中被广泛应用。格网是一种柔性网架，它可以承受很大的拉力。它被布置在土的拉伸变形区，图上的拉伸应力传递到涤纶经编土工格栅上，成为拉力构件。加筋土在碾压过程中受力时，通过格栅网孔内的粒料相互包裹，嵌挤格栅上、下物料，使其达成结合的效果。土工格栅使路面横截面上的沉降趋于均匀，可减少新旧路基接合处的不均匀沉降，防止新旧路基接合处路面出现横向裂缝。
聚酯土工格栅的外观是高密度的网状方孔结构，纵筋和横筋可以提供很强的拉伸性能，同时具有足够的弹性，可以作为石材的包裹材料，不会被撕裂或折断。利用聚酯土工格栅对山区公路路基进行加固，能有效地提高路基的耐久性、刚度，减少公路路面疲劳开裂现象。因为山区公路较易受到破坏，尤其是该地区昼夜温差较大，易造成高温膨胀冷收缩开裂，尤其是植物根系的破坏，造成路面不平坦。
土工格栅的抗拉强度高，抗拉率低，不蠕变，与沥青混合料的兼容性好，物理性能稳定，耐高温，密封性好，反射裂缝应力水平传递均匀。玻璃纤维土工格栅提高沥青混合料的抗拉强度，改善路面应力分布，减少沥青应力叠加，防止反射裂缝，延长路面使用寿命。涂上后处理剂后，能抵抗各种物理磨损和化学腐蚀、生物腐蚀和气候变化，性能不受影响。不管是路面裂缝还是不均匀沉降亦或是其他的路面问题，玻纤土工格栅都能够很好的进行解决。
