阀门的使用要求
①普通闸阀、球阀、截止阀按其结构特征是严禁做调节用的。但在工艺设计中,普遍将其用于调
节使用。由于调节使用，阀门密封件长期处于节流状态，油品中杂质冲刷密封件，损伤密封面,造成
关闭不严或因操作人员为了使已经损伤密封面达到密封，造成阀门]的过关、过开现象。
②阀门安装位置不合理,当使用介质含有杂质时,没有在其前端安装过滤器或过滤网，使杂质进
入阀门内部，造成密封面损伤,或者杂质沉积于阀底部，引起阀门]关闭不严，而产生泄露。
R412006129
R412009123
R412022858
8940413972用R412022858+支架R422100250替代
R412010409 PM1-M3-G014-002-160-DIN-NONE
R412007010
气动阀从调节流量的准确性考虑
需要准确调节流量时，应选用调节阀，当需要他小流量的准确性时，应采用针形阀和节流阀。需要降低阀后压力时，应采用减压阀，更保持阀后压力的稳定性时，应采用稳压阀。
R412009371
R412009690
R412004417
R412010718
R412007121
R412009690
气动调节阀作用方式
气开型(常闭型)是当膜头上空气压力增加时,阀门向增加开度方向动作，当达到输入气压上限
时，阀门处于全开状态。反过来，当空气压力减小时，阀门向关闭方向动作，在没有输入空气时，
阀门全闭。顾通常我们称气开型调节阀为故障关闭型阀门。
R412014333
5200110890 停产 替代是R412014962
停产 用R412010570替代
R412010310
R412019025
气动调节阀卡堵
如果阀杆往复行程动作迟钝,则阀体内或有黏性大的物质，结焦堵塞或填料压得过紧,或聚四
氟乙烯填料老化，阀杆弯曲划伤等。调节阀卡堵故障大多出现在新投入运行的系统和大修投运初
期，由于管道内焊渣、铁锈等在节流口和导向部位造成堵塞从而使介质流通不畅，或调节阀检修中
填料过紧，造成摩擦力增大，导致小信号不动作、大信号动作过头的现象。
遇到此类情况，可迅速开、关副线或调节阀,让赃物从副线或调节阀处被介质冲跑。另外还可
以用管钳夹紧阀杆,在外加信号压力的情况下，正反用力旋动阀杆,让阀芯闪过卡处。若不能解决
问题,可增加气源压力、增加驱动功率反复上下移动几次,即可解决问题。如果还是不能动作，则
需要对控制阀做解体处理，当然，这一工作需要很强的技能，-定要在技术人员协助下完
成，否则后果更为严重。
R412000012
R412000051
R412000127
R412000144
R412000145
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气动阀内漏
阀杆长短不适，气开阀阀杆太长，阀杆向上的(或向下)距离不够,造成阀芯和阀座之间有空
隙，不能充分接触，导致不严而内漏。同样气关阀阀杆太短，也可导致阀芯和阀座之间有空隙，不
能充分接触,导致关不严而内漏。解决方法:应缩短(或延长)调节阀阀杆使调节阀长度合适，使其
不再内漏。
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气动阀填料泄漏
填料装入填料函以后，经压盖对其施加轴向压力。由于填料的塑性变形，使其产生径向力,并
与阀杆紧密接触，但这种接触并非十分均匀,有些部位接触的松,有些部位接触的较紧，甚至有些
部位根本没有接触上。调节阀在使用过程中，阀杆同填料之间存在着相对运动，这个运动叫轴向运
动。在使用过程中，随着高温、高压和渗透性强的流体介质的影响，调节阀填料函也是发生泄漏现
象较多的部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,对于纺织填料还会出现渗漏(压力介质沿着填
料纤维之间的微小缝隙向外泄漏)。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减，填料
自身老化等原因引起的，这时压力介质就会沿着填料与阀杆之间的接触间隙向外泄漏。
为了使填料装入方便,在填料函倒角,在填料函底部放置耐冲蚀的间隙较小的金属保护
环，注意该保护环与填料的接触面不能为斜面,以防止填料被介质压力推出。填料函与填料接触部
分的表面要精加工，以提高表面光洁度,减小填料磨损。填料选用柔性石墨,因为它的气密性好、
摩擦力小，长期使用变化小,磨损的烧损小，易于维修，且压盖螺栓重新拧紧后摩擦力不发生变
化,耐压性和耐热性良好，不受内部阶质的侵蚀,与阀杆和填料函内部接触的金属不发生点蚀或腐
蚀。这样，有效地保护了阀杆填料函的密封，了填料密封的可靠性,使用寿命也有很大地提
高。
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