货物不能带有明显的中国痕迹，虽然换柜过程中我方也会对检查货物是否有上述特征，但难免会有遗漏，如果在头程出货过程中未去除以上内容，请通知我方在换柜过程中修正。如果货物有木托包装，需要熏蒸，请不要在中国做熏蒸，假若在中国熏蒸后，在马来西亚需要铲除中国熏蒸然后重新做熏蒸，产生一些不必要的费用。因为出口到巴西的货物需要在未出货前提前申请原产地证明（CO），然后提供给目的港客人申请进口许可证（importlicense），才能安排出货，因此请提前提供做CO所需文件，需要特别注意的是，CO上显示数量的单位可以是箱数，个数和重量，提前出CO提供的重量经常会跟实际的出货数量有出入，终导致和提单上重量不符。
随着全球经济一体化进程的不断加快，国际市场信息化程度日益提高，外贸进出口业务竞争环境日趋激烈，而以中间业务为背景的转口贸易，近几年来发展异常迅速。转口贸易是指国际贸易中进出口货物的买卖，不是在生产国与消费国之间直接进行，而是通过第三方转手进行的贸易。传统意义上的转口贸易为两头在外的模式，即境内企业将境外购得货物直接销往其他国家，货物不出入境。转口贸易的发生，主要是有些国家或地区由于地理、历史、政治或经济方面的因素，其所处的位置适合于作为货物的销售中心。这些国家或地区输入大量货物，除了部分供本国或本地区消费外，又再出口到邻近国家和地区。
美国反倾销税政策背景
美国在2018年宣布对从中国进口的太阳能板产品征收反倾销税，这一政策主要基于美国商务部对中国太阳能板企业进行的“双反”调查。调查结果显示，中国太阳能板企业在国际市场上存在倾销行为，以低于成本的价格出口太阳能板，从而损害了美国本土太阳能板企业的利益。为了保护本国产业，美国决定对这些产品征收反倾销税。
本人不仅能做转口贸易规避反倾销高关税，还承接东南亚地区设厂，美国附加税25%DDP等全套服务！
欧美整柜双清DDP
冲关：货物未能及时报关的，或报关资料不的清况下，为赶船期，再开船天灵活处理，力争迅速清关。
托柜：用集装箱拖车把集装箱从场站拉到货物所在地，装柜后返回。
甩柜：因港口拥挤，清关后未能及时放行装船，而被滞留下来。
抛货：指体积大重量轻的货物。对这类货物，一般按照体积计算费用或费用加成。
查柜：集装箱被海关随机抽查，货主会因此额外承担查柜费。
重货：指体积小重量大的货物。
小柜：20尺柜的俗称之一，相应的40尺为大柜。
CFS:集装箱货运站（ containerFveightstation )拼柜货配箱的地方。
0CY:集装箱堆场（ container Yard ）集装箱交接，保管，堆放的场站。
0D0OR:在集装箱运输术语中表示发货人和收货人自行装卸货物的仓库地址。
货代入门知识
集装箱（货柜）基本知识
集装箱是一种能反复使用的便于快速装卸的标准化货柜。有20尺，40尺，45尺，50尺，另有高柜HQ，重柜GP之分，还有了冷藏柜，开顶柜，液体柜等。
按外部尺寸分类， 国际标准集装箱的宽度均为8英尺，高度有8英尺，8英尺6英寸和小于8英尺三种；长度有40英尺，30英尺，20英尺和10英尺四种。
目前，国际上通常使用的干货柜有：
也就是我们会涉及到的货柜，外尺寸为：
20英尺X8英尺X8英尺6吋，简称20尺货柜。
40英尺X8英尺X8英尺6吋，简称40尺货柜
40英尺X8英尺X9英尺6吋，简称40尺高柜。
内部尺寸与配货重量尺码
20尺柜，也称20GP；内容积为5.69米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米。
40尺柜，也称40GP；内容积为11.8米X2.13米X2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米。
40尺高柜，也称40HQ；内容积为11.8米X2.13米X2.72米，配货毛重一般为22吨，体积为68立方米。
45尺高柜，也称45HQ；内容积为:13.58米X2.13米X2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为78立方米。
以上货柜的毛重的体积都只是一般情况。具体实际情况看船是哪条航线，以及哪个船公司。不过一般超出一般毛重的话会相应的收取超重费。体积而言；20GP理论上可以装28个立方。40GP理论上可以装58个立方， 40HQ理论可以装68立方，45HQ理论上可以装78立方。
