大力自卸车,让货物统统带走
为什么叫为大力呢?他是运输重量货物的能手,在土木工程中经常与挖掘机、装载机联合协作,效率是非常之高了,他为什么能装这么重的货物,咱们先来看看他的工作原理吧。
先自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车无异,发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
他还分为单桥自卸车、自卸车、平头自卸车、尖头自卸车、后八自卸车、半挂自卸车、三桥半挂自卸车这些,在这里科普下后八,他属于重型车种,相比其他车型,他的载货量更大。
自卸车的优点是装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省了卸料时间和劳动力,缩短了运输周期,提高了生产效率。
我们公司是设计、生产、经营、配送于一体的经济实体,年生产3000吨以上精密铸钢件,可以满足车内外不同客户的需求。
我公司主要生产汽车配件、工程机械配件及铁路矿山机械配件,并生产各种半挂车悬挂、集装箱锁具、各种车桥、牵引销等。产品销往全国和东南亚、北美等世界各地。
我公司技术力量雄厚,工程技术人员多名,设计采用CAD制图,并使用CATIA三维软件对产品进行力学分析优化。公司实行全面质量管理,质量监测控制手段。公司配有理化实验室,炉前分析化验室,对产品质量提供了可靠的。
公司一贯坚持用户、质量,服务的企业宗旨,愿与国内外客户携手,共创美好未来。热忱欢迎各界朋友光临指导。
主营业务:挂车配件、半挂车悬挂、集装箱锁具、车桥、车轴、牵引销、平衡梁、半挂车底托、轴卡板、牵引座支架、牵引座插销、挂车拖钩、轴头母搬手、轴头母、挂车拉力杆、拉力杆底座、固定拉杆、加重活拉杆、自卸车、自卸车配件、车厢合页、元压板、平压板、箱锁、集装箱角、调节臂、内置式制动鼓系列、外置式制动鼓系列、工程机械配件、铁路矿山机械配件
东风天锦220马力4.2米轴距底盘配置如下:
4×2自卸车,D530一排半高顶驾驶室,玉柴YC6J220-52发动机(6105),带冷起动装置(火焰预热),全钢280L燃油箱,4200mm轴距,消声器排气口向外侧吹,φ430mm推式膜片弹簧离合器,陕齿9档9JS119手动变速箱,头档速比11.40,为直接档,6T前桥,13T单级减速后桥(485后桥),后桥速比5.286, 300×90×(8+6)mm车架,11.00R20子午胎, 钢板弹簧片数8/10+8, 部分功率取力器(在变速箱上取力),有自卸举升装置,手动调整臂,无ABS, 驾驶室悬置为半浮后悬机械减震,液压机械翻转,手动玻璃升降器,手动车门锁,通道式仪表板,有前雾灯,无巡航系统,加装空调。