伴着市场需求的救援服务管理公司应运而生，它将汽车生产厂商、汽车经销商、的救援实施机构以及客户整合在一起，形成了以车辆为中心载体，以服务为导向，以解决客户燃眉之急为宗旨，为客户提供规范化、化、法制化、人性化和快捷化的服务。
汽车道路救援行业由汽车维修业衍生而得到发展，应当集成相关职能部门的积极性，相互支持与配合， 尽快出台行业规范，对汽车道路救援的服务标准、质量等统一规范。统一由一个的部门来管理这个行业，促进汽车修理厂、汽修小作坊、和的汽车道路救援公司等整个行业的发展，满足人们愈来愈多的汽车出行需要。
构建全国自驾车流通服务平台，借鉴国际化运营实践经验，在管理模式、服务标准等方面，提供支持和技术保障。构建汽车道路救援网，为自驾车出行提供保障，统一建设全国自驾游道路救援服务站作为化服务网络，提供快捷的拖车救援服务、建设自驾游活动基地或营地、承担为自驾车出行者提供服务保障的重大责任。
目前中国汽车维修救援市场主要面临以下一些问题：一是救援企业小、散、弱，各自为政，难成气候；二是服务不规范、价格不统一，宰客现象不断；三是人们对汽车救援行业的认知度不高；四是一些企业从业人员素质低，救援手段落后，无法提供的救援服务。
汽车道路救援服务包括很多影响车辆正常行驶的项目，如接电服务、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、拖车牵引等项目。
1、接电服务：车辆因电力不足无法启动时，救援中心帮助接电启动。
2、紧急加水：车辆在道路行驶过程中如水箱缺水，救援中心可负责免费加水。
3、更换轮胎：车辆在道路行驶过程中，如因爆胎而无法行驶，救援中心可帮助更换车胎，但完好的备用车胎需由申请人提供。
4、现场抢险：车辆在道路行驶中发生故障，如属于不需检修条件、工具，仅需简单更换配件的故障，救援中心负责现场抢险，但更换配件所产生的购置费用需由申请人承担。
5、拖车牵引：车辆因故障无法行驶的，救援中心帮助将车辆拖救至申请人维修地点。
6、吊装救援：车辆因故障无法行驶的，救援中心帮助将车辆吊装至运输工具，运至申请人维修地点。
困境救援：这类情况一般指车辆行驶脱离正常路面，包含牵引，清障，吊车。由于困境设计问题较复杂，救援难度不定，价格幅度差异很大。难度较小的如：车辆轮胎被卡住了，拖车牵引拽出该位置即可正常。难度较大如：全车都陷入泥地，或者落入河中，需要大型吊车甚至配合多人操作。
