车辆进过地感线圈会发生电感量传输给车辆检测器,车辆检测器就会宣布2组继电器信号,一组是进入地感线圈信号,一组是脱离信号,每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口,正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上,车辆来了道闸刷卡开闸,车过主动落闸,车来碰到地感线圈不会主动抬闸。可是要是供货商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配,他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口,这样也起到车过主动落闸车子在不会落闸维护车辆作用,仅有缺点就是车子压到地感道闸会开闸;另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题,主要看现场线怎么接的来判别。
智能道闸系统压力波防砸也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。
智能门禁闸机产品的优势。
1,智能道闸机即使零下几十度也能正常工作,不受气候限制,而且它采用了红外感应遥控装置。车辆行驶近后会在五秒内自动上升和降落,遇到意外停电时,还可以启动手动装置。
2,可以感知二十米外驶来的车辆,并能准确控制路闸机。
3,智能道闸机一般设计长度可达六米,在一般环境下使用已经足够。
4,通常,不需要开始。当车辆靠近时,电机会自动启动,所以省电,环保,。
5,居民日常使用电压220V,一般用电即可。电机功率120W,可以说智能道闸机非常节能。