设计液压油箱时应考虑如下几点
1、油箱有足够大的容积。一方面尽可能地满足散热的要求，另一方面在液压系统停止工作时应能容纳系统中的所有工作介质；而工作时又能保持适当的液位。
2、吸油管及回油管应插入低液面以下，以防止吸空和回油飞溅产生气泡。管口与箱底、箱壁距离一般不小于管径的3倍。吸油管可安装100μm左右的网式或线隙式过滤器，安装位置要便于装卸和清洗过滤器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油冲击油箱底部的沉积物，同时也有利于散热。
3、吸油管和回油管之间的距离要尽可能地远些，之间应设置隔板，以加大液流循环的途径，这样能提高散热、分离空气及沉淀杂质的效果。隔板高度为液面高度的2/3～3/4。
4、为了保持油液清洁，油箱应有周边密封的盖板，盖板上装有空气过滤器，注油及通气一般都由一个空气过滤器来完成。为便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在低处设置放油阀。对于不易开盖的油箱，要设置清洗孔，以便于油箱内部的清理。
5、油箱底部应距地面150mm以上，以便于搬运、放油和散热。在油箱的适当位置要设吊耳，以便吊运，还要设置液位计，以监视液位。
6、对液压油箱内表面的防腐处理要给予充分的注意。常用的方法有：
① 酸洗后磷化。适用于所有介质，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。
② 喷丸后直接涂防锈油。适用于一般矿物油和合成液压油，不适合含水液压液。因不受处理条件限制，大型油箱较多采用此方法。
③ 喷砂后热喷涂氧化铝。适用于除水-乙二醇外的所有介质。
④ 喷砂后进行喷塑。适用于所有介质。但受烘干设备限制，油箱不能过大。
考虑油箱内表面的防腐处理时，不但要顾及与介质的相容性，还要考虑处理后的可加工性、制造到投入使用之间的时间间隔以及经济性，条件允许时采用不锈钢制油箱无疑是理想的选择。
润剂在矿山山设备中的重要作用
润剂在山设备的工作系统中起着重要作用，主要作用是降低摩擦表面的摩擦损伤，本文技术人员为大家介绍润剂在中的重要作用。
1、降低摩擦系数
在两个相对摩擦的表面之间加入润剂，形成一个润油膜的减膜层，就可以降低摩擦系数，降低摩擦阻力，减少功率消耗。
2、减少磨损
润剂在摩擦啊表面之间，可以氧化由于盈利磨损、表面锈蚀、金属表面之间的咬焊与撕裂等造成的磨损。因此，摩擦表面间供应足够的润剂，减少磨损。
3、降低温度
山设备运转过程中客服摩擦所做的功，全部转变成热量，一部分有机体向外扩散，一部分则不断使机械设备温度升高，采用液体润能够降低摩擦系数，带走摩擦产生的热量，起到降低温度冷却，是设备控制在所要求的温度围内运转。
4、防止腐蚀、保护金属方面
及诶些表面不可避免的要和周围介质如空气、水汽、腐蚀性气体及液体等接触，是设备的金属表面生锈、腐蚀而损坏。及时添加适量的润油能够有效防止腐蚀，保护金属。
5、清洁冲洗作用
摩擦副在运动时产生的磨损微粒或外来介质等都会加速摩擦表面和磨损，液体润剂的流动性可以把设备摩擦表面间的摩擦颗粒带走，从而减少摩擦颗粒的磨损。
6、密封作用
润油不仅能起到润、减摩作用，而且还有增强密封的效果，使其在运转中不漏气，提高工作效率的作用。润脂对于形成密封油特殊作用，可以防止水湿或其他灰尘、杂质进入摩擦副。
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