烟囱航空障碍灯及烟囱色标，关键用以标志烟囱的线条，以提醒飞行员，保障航空安全。国际民航机构授予的《国际民用航空公约》附件十四亦对航空障碍灯有严苛标准。具体工程项目中，航空单位很少进行烟囱设计图纸的查看及竣工验收。
障碍灯的增选需同步新建照明维修平台，具体施工中难度系数很高，国内烟囱障碍灯的制定，关键遵守《烟囱设计标准GB50051-2013》，具体如下《烟囱标准》。
低光强红色障碍灯灯光色泽为红色，发光强度通常超出100cd，用以夜晚提醒。中光强白色障碍灯灯光色泽为白光/红光，白光全天适用，白天、黎明和黄昏时发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。
高光强白色障碍灯灯光色泽为白光，全天适用，白天发光强度通常为200000cd，黎明和黄昏发光强度通常为20000cd，夜晚发光强度通常为2000cd。
太阳能航空障碍灯很好地克服了一些地域设备条件限制，像一些烟囱口、偏远地区、山区等地，有可能存在没有电力网覆盖而无法供电，或是布置线路来给航空障碍灯提供电源会存在困难的情况。
太阳能航空障碍灯则可以有效解决灯具的能源问题，不用额外支付电费，同时可免去布线工序，而且价格成本亦没有比普通灯具高太多。
航空障碍灯是标示障碍物的助航灯光，属于助航灯光行业。为了与一般用途的照明灯有所区别，大部分航空障碍灯不是恒定光而是闪光，
航空障碍灯的作用就是显示出构筑物的轮廓，使操作员能判断障碍物的高度与轮廓，起到警示作用。
《人民共和国民用航空法》对航空障碍灯设置的明确规范：
1、高度超过45米以上的建筑物都应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸，高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并正常状态
5、对于处于航空限高区域的建筑物及设施，无论多高均应设置航空航空障碍灯。
向当地城市建设规划部门及航空管理部门索要相关资料，事实上，城市建设规划部门在规划建筑高度时，不仅考虑建筑的高度与建筑所处环境关系，同时也要考虑
民航和空管部门对建筑提出的高度要求，很容易确认建筑物是否是机场净空保护区的限高或建筑物。
