合肥雄强科技汽车制动钳性能耐久试验台
汽车制动钳 制动钳性能耐久 耐久试验台 制动钳试验台
汽车的制动性能是汽车行驶的重要性能之一。汽车的制动性能好坏直接影响到汽车是否可以安全行驶。随着汽车行业的迅猛发展和车流量的日益增大，人们对汽车安全性、可靠性的要求越来越高。与此同时，随着机械加工行业的制造精度越来越高，如何制造出成本低廉又符合安全标准的工件,也是各大企业的工作之一。近几年,国内外的汽车使用表明，盘式制动器比鼓式制动器更能制动的稳定性、安全性和耐久性。因此，对汽车盘式制动钳制动力的检测，是汽车制动系统检测系统中相当重要的组成部分。
该检测系统依据人民共和国汽车行业标准QC T592-1999《液压制动钳总成性能要求及台架试验方法》对制动器制动力的要求，对各项参数进行了设置，并结合实际遇到的问题，完成对汽车制动钳活塞与缸体的滑动阻力的检测。该试验台可以检测不同规格的制动钳，使用液压装置装夹,伺服电机实现加载，以此方式来减少劳动强度,也可以提高检测重复精度，该试验台可以很好地模拟制动钳工作时的状态。1盘式制动器的工作原理
如图1所示,当踩下制动踏板时,在液压制动器制动踏板上施加压力,制动踏板将压力传给制动主缸，制动主缸对制动液给予压力这个压力再通过制动器橡胶导管5传递到制动钳3内,推动制动钳活塞4,摩擦片1压向随轮毂旋转的制动盘2，摩擦片1与制动盘2产生了摩擦
力,从而产生制动力。
当松开制动踏板时,即停止制动,制动钳活塞4依靠弹力恢复到初始位置，制动系统内的液压降到与外界大气压相等，制动器活塞4由弹性密封圈带动恢复到原始位置，使制动钳活塞4与制动盘2脱离从而解除制动。
2 检测系统组成
2.1 检测系统工作原理
汽车制动钳制动力检测系统是通过计算机控制技术来实现检测和控制的。该系统主要由盘式制动钳、步进电机、力传感器、位移传感器、接近开关、接口电路、计算机等组成。图2所示为检测系统工作原理简图。
该检测系统的工作过程如下:电动执行机构启动电机,电机驱动液压机构,输出的制动液推动制动钳的制动踏板。同时，计算机开始运行监测程序，将力传感器所获得的信号通过放大器放大，通过数据采集卡采集并转换成数字信号,由计算机进行处理。此时，控制面板上的数字显示屏幕可以显示当前时刻的制动力，并与之前录人的行业标准进行比较4
