东风多利卡国六管道疏通车采用东风原厂多利卡底盘，黄色驾驶室（颜色可选），朝柴170马力国六发动机，原厂双层大梁，万里扬6档变速箱，轴距3800mm， 245真空胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动，带冷暖空调。
采用武钢碳钢板制作，钢板6mm厚，配SK-12水循环泵，215流量高压泵，罐体液压举升，后盖液压打开，带水务互通，一个工具箱，尾部一个100mm的进污口，一个150mm的排污口，顶部真空防溢阀，尾部视污管。10个不同功能的清洗喷头。
摆臂式垃圾车和拉臂式垃圾车
，这两种垃圾车结构较为相似，都是随车配备一个或多个垃圾斗，不同的是其垃圾斗的上下方式不同，
是通过两支摆臂将垃圾斗摆上或摆下，而拉臂式垃圾车则是通过
带动拉臂，对垃圾斗拉上或拉下，这两种车型都适合在城市的
东风蓝牌清洗吸污车参数：
蓝牌高压管道疏通车又称为污泥运输车，是一款C证可以驾驶的疏通清洗吸污两用环保车型。
采用东风多利卡底盘，白色（工程黄）可前翻驾驶室，朝柴130马力国六发动机（玉柴140马力），6档变速箱，轴距3308mm，3.5吨后桥，750R16原厂钢丝胎，原厂abs，带方向助力，离合助力器，气刹制动。
上装罐体容积6立方，清水箱2方，吸污罐4方，天津170流量高压泵，或选装德国品孚高压泵，吸污泵SK9水循环泵，或者选装真空油泵，后尾部60米液压#19钢丝软管，吸污罐采用武钢板材制作，也可选装304不锈钢材质制作！
吸污车化油器浮子室漏油是其原因一般是:：
1、浮子室的油面过高,燃油从溢流管流出。
2、浮子室进油针阀座磨损严重。
3、浮子室底部放油螺钉松动。
4、燃油有杂质和杂物，颗粒和线头卡在浮子室进油针阀上。
化油器因浮子破漏造成吸污车浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷、发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。但是在吸污车工作途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下应急措施：
先将吸污车浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出来。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。
用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。
其次，用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。
然后，用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。
程力吸污车性能：
1、吸污车罐体材质使用碳钢，可选择使用不锈钢、钢材塑，罐体金属漆。
2、吸污车安装进口防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统。
3、吸污车具有液压举升自卸功能，便于将各种污泥倾倒干净。而且后罐门可以液压自动开启，便于清罐体内的深积物、凝固物及对罐体内部进行维修、保养。
4、程力生产的吸污车可自吸自排，吸排方便。吸污车具备的所有功能，比吸粪车的真空度更高、吸程更远、压力更大，可满足用户在不同的使用环境中使用。
吸污车主要用于抽吸粪便、污水、污泥浆和混有较小悬浮杂物的液体，具有抽吸，自吸、自排及直灌等特点，适宜于小、中、镇环卫部门、市政、农业、化工、煤企业、物业小区使用；安装防溢流装置，防止粪便、污水因吸满倒灌至真空泵系统，可自吸自排，排放采用自排和压力排放。
主要用于下水道、雨水井、检查井、化粪池及各种沟内的污泥，粪便或石油化工厂污水池淤积物的抽吸，装运和排卸：安装防溢流装罢，防止粪便，污水因吸满倒灌至真空泵系统，吸污泵可自吸自排，排放采用自排和压力排放。吸污罐可液压举升自卸，后盖可液压打开，真空度高，吸程远。吸污车和吸粪车都是环卫车辆，都可以用于粪便和下水道淤泥的清洁工作。
吸污车和吸粪车关键元件都是真空泵，利用真空泵工作产生的压力差进行抽污。
采用圆形罐体，后部可以开启，使用液压缸举升罐体进行排污。吸粪车结构较简，采用椭圆形的罐体，后部封头密封，利用真空泵产生的压力排污。以上是吸污车和吸粪车结构上的差异，导致用途区别有：
1、受到罐体结构和形状的影响，吸粪车的真空度和吸力没有吸污车的大。
2、吸粪车采用真空泵的压力差排污，受到排污口的位置限制，较大石块不能排出，不能用于较大物块的清淤工作。
3、吸污车采用液压顶开排污结构，排污效率和排污效果要好。
4、国内的使用习惯的影响，北方用户使用吸污车较多，南方用户使用吸粪车普遍。
问：
吸污车跟吸粪车有什么不同呢？
答：
吸污车可以吸粪用，但吸粪车不能当吸污车来用， 吸污车压力大可吸小的碎石颗粒物，当然也可以吸粪。 而吸粪车压力小，只能吸粪用。
