在本轮碳酸锂价格反转的过程中，供求关系是背后的主导者。当电池级碳酸锂价格跌破20万元/吨时，市场上成交量是锐减的。“但当价格击穿了卖家的成本线，他们必然减产和控制发货，导致现货市场散货难求。因为需求还是有的，缺货了价格反转便开始了。”林伯强表示。
记者获悉，今年2月份，江西宜春多家中小型锂矿煅烧厂就已停工，以减少锂价暴跌带来的影响。上市公司江特电机也曾主动对云母提锂产线进行减产。
进口锂辉石生产碳酸锂的成本仍然高企，进口商持货惜售心理较强，因此市场端流通量不大。据银河期货测算，近期，澳洲进口锂辉石精矿6%均价为3920美元/吨，折算碳酸锂成本约为29万元/吨。
而下游的电池企业则在快速去库存。比如宁德时代，截至今年3月31日，该公司存货期末余额640亿元，相较年初余额767亿元下降了16.56%。
汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，4月份，我国动力电池产量共计47GWh，同比增长38.7%。中间商及下游电池企业补充原料库存，对碳酸锂价格有一定支撑。
5月17日，盐湖股份接受机构调研时也表示，4月份碳酸锂产品销售已回暖，公司积极与下游客户互通，拓展销售渠道，加大销售力度，将努力完成全年销售计划。
上海钢联新能源事业部锂业分析师曲音飞认为，“当前锂盐厂对外出货意愿较低，捂货待涨情绪较浓，使得市场现货流通紧俏，带动价格一路走高；同时，虽然需求尚未完全好转，但在市场情绪的驱动之下，下游询盘询价增多，刚需订单跟进较为及时，且部分厂家在恐涨心态下，有少量提前备货行为，一定程度也拉涨了锂价。
HempasilX3－基于硅酮水凝胶技术的三代海生物不粘附涂料产品，燃油节省的。现在，船东们有了一套确保降低船舶燃油消耗量的涂层选择，该涂层能在涂装后的年可以节省至少4-8%的燃油消耗量（具体数值取决于船型）。老人集团（Hempel）于28年11月底推出的三代海生物不粘附涂料产品HempasilX3，已经航海试验证实，每艘船舶可因此每年减少高达15万美元的船舶燃油费（活动性为8%的大型油轮），同时，也能显著减少船舶的化碳排放量，降低船队的碳足迹。
传统轴承，如聚四氟涂层轴承会污染燃料和损坏轴。现在iglidurX轴承，能确保泵更长的使用寿命。其中iglidurX经典的一个应用是“PortonMan”——英国工业测试防护服的机器人。这个经典的应用来自215年manus竞赛。坚固的iglidurX轴承可在化学、生物或放射性材料下受力，装配于机器人的所有关节，用来测试防护服。iglidurX滑动轴承具有应对各种工况强的能力。iglidurX轴承用于“PortonMan”的所有关节。
