大众汽车电子油门踏板力输出检测设备

油门踏板力输出检测

汽车踏板性能试验台

大众汽车电子油门踏板力输出检测设备

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踏板回程电信号输出检测：

输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
回程同步偏差，回程电信号 1、2 的线性度。

踏板力输出检测

性能试验台说明：
试验台由伺服电动缸直接按压踏板，为了测量踏板纵向位移及强度可靠性，力传感器采用二种力传感器，二种力传感器更换方便快捷，测量相对试验更加准确。

 4.2.1驱动机构采用日本松下电动缸； 电动缸大输出力为：5000N,试验采用直接推动式。

 4.2.2踏板安装板具有通用性，不同踏板安装只需要更换上面一块板即可，踏板安装角度可以根据客户要求调节。

4.2.3试验台具有踏板间隙自动消除功能。

汽车踏板性能试验台
 
一、功能简述
该试验台主要用于对汽车踏板（包括制动、离合、油门踏板）常温状态下的性能试验指标进行测试的设备，对检测产品耐久性及性能参数进行合格与否判断。
该试验台是采用计算机自动控制的检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。 

二、依据标准：
QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求

 三、产品的技术说明 

1、检测项目 

1.1 纵向位移 

1.2 侧向位移 

1.3 纵向刚度 

1.4 纵向强度 

2、试验台的组成结构 

2.1试验台组成
该试验台包括：试验台台架、试验夹具、力传感器、伺服电机及减速器、位移传感器耐。

计算机控制系统及雄强软件等部分组成。 

2.2试验台布局
试验台采用计算机控制柜和操作台一体化结构组成，通过航空插头两两连接。踏板试验台体由一个工位组成。

 2.3试验台外观颜色
试验台采用铝型材或者碳钢结构组成，碳钢结构采用喷塑处理，外观颜色按工业设计要求。 

位移机构说明：
位移传感器采用国内项尖品牌，上海天沐位移传感器。测量稳定，精度高。位移传感器下配有多功能座。适应不同位置的调节安装。

 踏板安装板通用性
只需要将不同踏板固定安装在安装板上即可。安装板能上下前后移动，应客户新增要求，安装固定座下面新增旋转功能工装，方便电动缸不同的施力方向调节。试验时只需要将安装板移动到与伺服电机旋转圆心同心即可试验。安装板上预留较多安装孔，方便不同踏板安装。