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一汽大众汽车门锁静态纵向负荷试验

更新时间:2024-11-19 03:30:28 编号:f8qkf8ste03a1
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  • 门锁静态纵向负荷试验,汽车门铰链系统试验,门铰链性能要求

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陈亲福

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一汽大众汽车门锁静态纵向负荷试验

关键词
门锁静态纵向负荷试验,汽车门铰链系统试验,门铰链性能要求
面向地区
全国
品牌
合肥雄强
加工定制
电源电压
220v
振动方向
垂直+水平
材质
铝型材
工作温度
其它

门锁性能要求 

门锁有全锁紧和半锁紧两个位置。 

门锁在半锁紧位置承受4440N的纵向负荷;或在全锁紧位置承受11110 N的纵向负荷时,均不得脱开。 

门锁在半锁紧位置承受4440N的横向负荷;或在全锁紧位置承受8890 N的横向负荷时,均不得脱开。 

当门锁在纵向或横向受到294.2m/s2(30g)的加速度时,保持在 全锁紧位置不得脱开。 

门铰链性能要求 

铰接门的铰链固定在车门沿汽车行驶方向的前缘。 

每个门铰链系统应能承受11110N的纵向负荷,不得脱开。 

每个门铰链系统应能承受8890N的横向负荷,不得脱开。

门锁静态纵向负荷试验 

试验设备  

拉力试验机; 

静态纵向负荷试验夹具(见图2)。

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试验步骤 

用两套门锁分别作半锁紧位置和全锁紧位置的试验。将锁体和挡块(或 锁扣)安装在静态纵向负荷试验夹具上,使其相互啮合,并分别处于半锁紧位置 和全锁紧位置,然后将夹具安装到拉力试验机上,使拉力与锁体和挡块(或锁扣) 的啮合面的中心在一条直线上; 

在锁体和挡块(或锁扣)上施加890N的横向负荷,使锁体和挡块(或锁 扣)有向着开门方向分离的趋势; 

拉力试验机以不超过5mm/min的速度增加负荷,直至3.1.3所规定的值。 

静态横向负荷试验 

试验设备 

拉力试验机; 

静态横向负荷试验夹具(见图3)。 

门锁门铰链试验台 模糊 新 (6).jpg

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公司资料

合肥雄强数控科技有限公司
  • 张洁
  • 安徽 合肥
  • 其他有限责任公司
  • 2014-05-14
  • 人民币5000000万
  • 101 - 200 人
  • 试验台
  • 开关电器试验设备,汽车零部件检测设备,底盘类试验设备,汽车四门两盖试验台
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