关键词 |
外后视镜折叠,内后视镜折叠,电动后视镜耐久 |
面向地区 |
品牌 |
国产 |
|
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-30~50℃ |
一、概述
汽车外后视镜耐久性能试验台将应用于多个车型的外后视镜翻转疲劳试验。该试验台可以满足各类汽车外后视镜配套供应商的试验要求,降低外后视镜疲劳试验成本,同时本试验台可以做外后视镜的折叠耐久试验,也可做外后视镜操作力矩和翻转角度试验。根据相关标准判断产品质量是否合格,为技术生产提供质量依据。
依据标准:
TL 82398 电动调节外后视镜功能要求
QC/T531-2001 《汽车后视镜》
《汽车电动后视镜驱动器征求意见稿》
二、试验台外观
1、试验台分为二部分:计算机控制柜、安装汽车外后视镜试验结构铝型材台架,两两之间通过波纹管连接,各部分结构紧凑、连接可靠。
2、机械台架部分、计算机控制柜箱体采用喷塑工艺,外观颜色为工业灰。
3、机械台架由两工位折叠耐久(安装汽车左右外后视镜)和一工位性能组成。
三、主要技术参数
1、 检测项目:
外后视折叠耐久试验;
外后镜操作力矩检测(机械式后视镜);
外后视镜翻转角度检测;
2、 试验电源:
电源:直流稳压稳流电源;
输出范围:0~30V、0~30A;
控制方式:负载电压程控调整;
3、 电性能
电机正反转控制通道:6 路;
电流采样通道:6 路;
电流检测精度:±0.1A,量程:0.1~10A;
操作力矩采样通道:1 路;
力矩检测精度:±0.1NM,量程:0.1~10NM;
角度采样通道:1 路;
角度检测精度:±0.5%FS,量程:0.1~100º;
耐久循环次数范围:1~999 999 次;
工作制式:可以长时间连续工作;
试验过程中出现故障时能声光报警并停止试验,无人值守。
四、试验台汽车外后视镜试验详细说明
4.1耐久试验
4.1.1将后视镜安装在试验台上,由相应操作机构带动后视镜向行驶方向及反向来回翻转,检验后视镜是否满足疲劳试验要求。
4.1.2试验台能满足两个后视镜同时立的进行试验。
4.1.3试验台即适用于手动后视镜疲劳,又能适用于电动的后视镜疲劳。
4.1.4在机械式后视镜疲劳试验中,气缸 A 和 B 与旋转臂 C 相连且均处于伸出状态将后视镜夹住,在旋转臂 C 的带动下,将后视镜来回翻转。
4.1.5.在半自动后视镜疲劳试验中,气缸 A 和 B 与旋转臂 C 相连。后视镜往行驶方向翻转及返回时,由气缸 A ,B 以及旋转臂 C 按照上文 4.1.4.中完成; 后视镜往行驶反向翻转及返回时,气缸 B 缩回,由后视镜自行翻转到终点,旋转臂 C 也转到相应位置,气缸 B 伸出,再由旋转臂 C 连同气缸 A,B 将后视镜折到初始位置。
4.1.6试验台带有供外后视镜自动翻转的系统。
4.1.7在外后视镜翻转的 3 个位置(行驶方向终点,中间位置,行驶反向终点)
均要布置接近传感器,以控制后视镜位置;旋转臂旋转的范围是可以调节的。
4.1.8旋转臂由电机带动,电机与旋转臂相连结实且寿命要长。
4.1.9试验台中的夹具选用质轻的铝合金材料,夹具更换应设计的尽量方便。
4.1.10试验台架的外框用 40mmX40mm 的铝型材搭建,由试验工程科提供外后视镜作为试搭件,试验台所涉及的电动机选用进口电机,气动元件选用 SMC 的相关产品;接近传感器使用日本欧姆龙的相关产品。
4.2性能试验台
性能试验台架主要由铝型材、测量执行机构(角度和力矩)和固定外后视镜的夹具组成,其在计算机控制下可测量汽车外后视镜翻转力矩和翻转角度, 并实时监控角度和力矩的变化,显示曲线,并显示在电脑屏幕上,原始数据保存在后台的 Excel 文件中。
公司介绍(雄鹰展翅飞强! 合肥雄强科技公司欢迎您!)
合肥雄强数控科技有限公司是一家以自主创新能力为核心竞争力的高新技术企业。是国内从事汽车、摩托车检测设备、包装设备、机器人、 生产线装备线的研发、生产、销售与服务为一体的现代化高科技创新企业。
公司座落于中国科教名城—合肥,汇集了一批机械设计、电气设计、气动与液压设计、自动控制、传感器、计算机软件开发等高技术高素质的专业人才。并携手中国科技大学、合肥工业大学机械与汽车工程学院、中科院合肥分院等科研单位,长期聘任其教授为公司技术顾问。以强大的技术力量,务实高效的工作能力,为国内外企业提供高质量,高精度的产品与技术服务。
公司以真诚求市场,以技术得认可,以创新共发展,以质量赢口碑,为每一位客户提供可靠的产品和合理的方案。富有团队精神的雄强人将以严谨的工作态度和艰苦的创业精神,加快创新、追求卓越。雄强公司愿与您携手同行,开拓进取,共创辉煌!
合肥本地外后视镜折叠耐久热销信息