模拟汽车电子油门踏板循环耐久试验设备

电子油门踏板寿命试验

电子踏板循环耐久试验技术说明

1、检测项目
1.1电子踏板循环耐久试验
2、试验台的组成结构
2.1试验台组成
试验台台架、试验夹具、力传感器、伺服电机及减速器、试验可调电源及气吃路。计算机控制系统及雄强软件等部分组成。
3、主要技术参数及要求
3.1使用环境
◇工作温度范围：0～40℃
◇ 供电电压：AC220V±10%/50Hz
4 试验台结构型式
试验台采用箱体结构型式，参见上图，外型尺寸：3300×900×1800 (长×宽×高),具体尺寸根据设计要求确定。试验台主要包括伺服电机驱动机构、台架、试件夹具、计算机测控系统等几大部分组成。
5、软件的操作说明
本试验台主要用于汽车电子油门踏板常温状态下的性能指标进行测试的设备，对检测产品性能参数进行合格与否判断。
编程语言：VC++
操作系统：Microsoft Windows 2000/XP
6、功能描述：
坐标系用于调整坐标轴显示范围，调整显示区域大小。
交点计算区域用于是为了在所采集的数据中取出检测产品的特征点。
产品序列号可以选择填写，位固定可自由填写，后一位为流水号自动累加，是检测数据可以与产品一一对应。
气缸控制，用于选择是否添加自动夹紧或自动插拔线束功能。

位移传感器采用国内项尖品牌，上海天沐位移传感器。测量稳定，精度高。位移传感器下配有多功能座。适应不同位置的调节安装。
踏板安装板通用性
只需要将不同踏板固定安装在安装板上即可。安装板能上下前后移动，应客户新增要求，安装固定座下面新增旋转功能工装，方便电动缸不同的施力方向调节。试验时只需要将安装板移动到与伺服电机旋转圆心同心即可试验。安装板上预留较多安装孔，方便不同踏板安装。
踏板回程电信号输出检测：
输出信号 1 (PPS1)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
输出信号 2 (PPS2)在踏板零度角、中间任意角度和大角度处，电信号的值。
回程同步偏差，回程电信号 1、2 的线性度。
踏板力输出检测
正程踏板力：在角度 F1和角度 F2处踏板受力（可自行设置角度）：F1踏板力和F2踏板力。 回程踏板力：在角度F1处：Fr 踏板力。
汽车电子油门踏板机械性能试验台
一、功能简述
该试验台主要用于对汽车踏板在常温状态下的性能指标进行测试的设备，对检测产品性能参数进行合格与否判断。
该试验台是采用计算机自动控制的检测设备，能对试件试验项目进行选择性检测。
二、依据标准
QC/T788-2007《汽车踏板装置性能要求及台架试验方法》
GMW15335《通用汽车踏板标准》
QCT 977-2014 《汽车电子油门踏板总成技术条件》
本试验台技术指标符合以上标准中的相关试验条款中的检测要求