合肥雄强科技汽车电动后视镜过电压试验台
汽车电动后视镜 后视镜过电压 过电压试验台 后视镜试验台
5.2.8过电压试验。
宜按产品标准的规定进行。
5.2.
5.2.1调整角度。
调整角度:将驱动器固定在检具或后视镜总成上,处于工作状态，用测试仪器测量驱动器从 水平（或垂直）方向的上极限位置运行到水平（或垂直）方向的下极限位置的夹角。
5.2.2空位角。
将驱动器固定于检具上并处于水平位置状态，施加相应的配重力（M1、M2、M3车型施加 500g力，N1、N2、N3车型施加900g力;施加力的位置应与百分表在适配板平面上成180°），记录其数 据，测量驱动器与百分表接触点到中心点的距离丄然后根据反三角函数计算出角度y值，丫即为空 位角（见附录A）。
5.2.3运行角速度。
将驱动器固定在工装（或后视镜）上,处于工作状态，调节驱动器到水平方向（或垂直方向） 的一个极限位置,然后回调到另一个极限位置，用秒表记录调节从一个极限位置到另一个极限位置 所需要的时间，然后用驱动器的调整角度和所用时间算出运行角速度。
5.2.4 阻塞电流。
将驱动器固定在工装（或后视镜）上,处于工作状态，驱动器运行到极限位置，电机仍然运 转时测岀的电流值。
5.2.5运行电流。
将驱动器固定在工装（或后视镜）上,处于工作状态，驱动器从一个极限位置运行到另一个 极限位置时的电流值。不包括极限位置的电流值。
5.2.6手动力矩。
将驱动器固定在工装上，处于工作状态,使驱动器运行到水平位置状态，将推拉力计垂直置 于驱动器调节的适配板上并用力往下压推拉力计，此时适配板相对转动时的力记录在推拉力计上,
记录此时推拉力计与适配板中点的距离,力乘以力臂即为此时的手动力矩。重复测量另外一侧的手 动力矩。
5.2.7有效力矩。
将驱动器固定在工装上，处于工作状态，使驱动器运行到水平位置状态，将推拉力计垂直置 于驱动器调节的适配板上并通电运行驱动器，驱动器运行时的力将记录在推拉力计上，记录此时推 拉力计与适配板中点的距离，力乘以力臂即为此时的有效力矩。重复测量另外一侧的有效力矩。