关键词 |
汽车门锁检测装置,汽车门锁工作原理,汽车门锁耐久试验 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
合肥雄强 |
加工定制 |
是 |
电源电压 |
220v |
振动方向 |
全部 |
材质 |
铝型材 |
工作温度 |
其它 |
车门作为汽车车身的一个重要组成部分，要满足人和货物进出，具有密封性使车身内部与外界隔离，
另外要求车门安全可靠，行车或发生碰撞时车门不会自动打开，碰撞发生后能正常开启，具有良好的防盗性能。为满足这些要求除需要车门及车身有合理的结构和适当的强度外，还要求有安全可靠的锁系统。锁体和锁扣系统由啮合部分和操纵部分组成，啮合部分的常见结构形式有转子卡板式和齿轮齿条式，由于卡板式锁啮合可靠，可以承受较大的载荷对装配精度要求较低所以被普遍采用。图１是卡板式锁啮合部分的典型结构形式，主要由转子７，锁扣８，卡板６配合弹簧、轴等零件组成。
４．１碰撞安全性隐患汽车门锁要求当车辆发生碰撞时
（碰撞可以按碰撞位置不同大致分为前撞、后撞、侧撞等），锁不能自动打开，乘员不致被甩出车外发生伤亡。碰撞发生后，锁要能开启以便乘员逃生。而图
３所示的锁系统中与内把手连接的杆１８是水平布置的，当车辆发生前部碰撞时，由于车辆
急停加速度（可达３０ｇ左右），杆１８受向前（相对车身）的惯性力Ｆ，这时相对于以大小为Ｆ的力做开锁操作，如Ｆ足以克服锁系统中弹簧产生的阻力，门锁就会自动开启。《ＱＣ／Ｔ３２３－１９９９汽车门锁技术条件》、《ＧＢ１５０８６－２００６汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》和欧洲标准
ＥＣＥＲ１１都对门锁抗惯性力性能做出明确要求，并给出试验方法的计算示例
，这里不再赘述。如果锁体中相关弹簧失效则车门在碰撞时存在自动开启的可能性。另外在侧碰时如图３所示，杆２０、１８、１９存在脱落变形的可能性，会导致门锁无法开启
，延误乘员逃生时间。
| 主营行业：试验台 |
| 公司主营：开关电器试验设备,汽车零部件检测设备,底盘类试验设备,汽车四门两盖试验台 |
| 采购产品：机器人、工控机、电机 |
| 主营地区：合肥 |
| 企业类型：其他有限责任公司 |
| 注册资金：人民币5000000万 |
| 公司成立时间：2014-05-14 |
| 员工人数：101 - 200 人 |
| 研发部门人数：51 - 100 人 |
| 经营模式：生产型 |
| 经营期限：1949-01-01 至 2029-01-01 |
| 最近年检时间：2018年 |
| 登记机关：合肥市新站区市场监督管理局 |
| 开户银行：中国农业银行合肥市逍遥津支行 |
| 银行账号：12186001040088888 |
| 开户人：张洁 |
| 品牌名称：雄强科技 |
| 主要客户群：汽车厂 |
| 年营业额：人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
| 年出口额：人民币 10 万元/年以下 |
| 年进口额：人民币 100 万元/年 - 200 万元/年 |
| 经营范围：汽车零部件数控检测试验设备、加工设备、自动化生产装配线、工业机器人、全自动包装设备、电子定量包装秤、光机电一体化产品研发、销售；数控机床、机械及电子产品、工业电器、计算机硬件及周边配套产品研发、改造升级、维护、销售；技术转让、技术咨询与服务。 |
| 厂房面积：10000平方米 |
| 月产量：100台 |
| 是否提供OEM：是 |
| 质量控制：第三方 |
| 公司邮编：230000 |
| 公司电话：0551-68155789 |
| 公司传真：0551-68155789 |
| 公司邮箱：xqsk2001@126.com |
| 公司网站：www.hfxqsk.com |
