关键词 |
汽车转向柱,转向柱静扭,静扭实验台,转向柱实验台 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
合肥雄强 |
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-15-55℃ |
合肥雄强汽车转向管柱静扭实验台
汽车转向柱 转向柱静扭 静扭实验台 转向柱实验台
转向系统是决定汽车主动安全性的关键总成之一,转向系统的性能始终是汽车研究的重要课题,特别是在车辆高速化、驾驶人员非职业化、车流密集化的今天，显得尤为[11.转向柱支架是转向系统的主要部件之一,与转向柱一样,其对汽车的安全性和可靠性有非常重要的影响.因此，除了必需的理论计算和精心设计，还需对样品进行疲劳强度试验2.通过试验，可以预先从本质上掌握汽车在实际使用过程中将会出现的各种失效现象，揭示各种现象的本质及其规律，以便进一步研究和改进.有效的试验还可以大大降低开发的费用和缩短开发的周期.
1)转向柱支架是转向柱的相邻零件，转向柱支架的载荷是由转向柱施加的.
2)转向柱有成熟的试验标准，可以借助于成
熟的转向柱试验标准，根据转向柱疲劳强度试验时
的加载条件进行严密的推导，得到转向柱支架相应
所受的力.转向柱在试验标准的加载条件下进行疲劳强度试验，其结果是可信的，那么转向柱支架在对应的加载条件下进行疲劳强度试验，其结果也应当是可信的.据此，提出了转向柱支架的试验标准，这不失为一个有效而又便捷的方法.
由于转向柱总成本身装配的原因，存在一定的间隙，如果直接将转向柱总成装上试验台架进行试验，加载频率难以提高，只能达到1Hz左右.因此通过对转向柱总成的简化，设计了一个在受力意义上与转向柱总成等效的载荷输入替代件，不但可以使台架结构简单，降低试验成本,还可以提高试验的效率.
