汽车门饰板箱盖，换挡试验台

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汽车门饰板、箱盖、换档综合性能试验台主要用于在耐久与性能的综合试验。通过试验，验证汽车饰板、箱盖等及其附件耐久性能。
样件安装试验台架，安装科学方便，可以选择把产品及其它符件固定在铝型材框架上即可。铝型材框架接实可靠。脚部安装有锁紧万向轮。
耐久试验：常温与高低温（-40~80℃）
性能试验：各产品样件的力学、强度、刚度试验。

试验台优点：
◇能够自动循环开启和关闭，并在试验过程中通过位置接近开关能实时检测开盖（门）、关盖（门）是否到位，如动作不到位，则下一步动作不能继续进行并发出声光报警。
◇程序能够实现每个工位分开单自动计数，达到设定试验次数时试验台能自动停机并记录数据且设有声光报警装置
◇设备可在24小时不间断的条件下安全工作，系统具备过载保护，断电保护、漏电保护、短路保护，声光报警装置等多种报警保护功能，控制器具有紧急停止、自动监测、自动报警和自动停机功能，并自动记录故障原因及停机时的试验信息同时应具备故障自诊断功能，一旦设备出现异。
◇能够同时进行各工位耐久试验。此试验，可以同时进行，也可以分开单进行。
设备出现异常，将自动停止试验机构异常工位的开闭循环动作，并切断相应工位的有压气源供应，同时发出报警信号。下一次开机时可接上一次试验次数继续工作。
二、耐久试验项目包括：
◇手套箱测试试验。
◇杂物箱测试试验。
◇中央通道测试试验。
◇后储物盒测试试验。
◇换档杆测试试验。
◇卷帘测试试验。
◇杯托测试试验。
◇扶手测试试验。
三、依据标准
CTS-01.12.01.01-A1-2014 《汽车扶手箱总成技术规范》
JT1-6102-2013 《汽车门内饰板总成技术规范》
客户与雄强要求
四、设备组成结构
4.1 汽车门饰板、箱盖、换档综合性能试验台设备主要由产品样件、计算机控制系统、气路控制柜、电气控制柜、试验样件安装支架、手套箱测试试验。
杂物箱测试试验、中央通道测试试验、后储物盒测试试验、换档杆测试试验、卷帘测试试验、杯托测试试验、扶手测试试验以及雄强公司系统软件等组成。
4.2钢材及80X80W型号铝合金型材的框架结构，钢型材电器控制部分和试验台为立一体化结构，各部分结构紧凑，布局合理，人机交互界面良好。
4.3单的气路控制柜，能够方便移动。
4.4计算机嵌入电气控制柜，与电气控制一体，单置放。控制柜和试验台底部均安装滚轮，能够方便移动。计算机控制柜大气。
4.1设备整体美观大方，控制柜内电器连接线路规范、整洁，气管及相关的传感器上安装有标识盒，标识清晰明了，外部线路采用航空插头插接方式与柜体连接通讯，气路布局合理规范并设有明显的标识，操作方便
4.6在耐久试验过程中，自动判定功能是否正常，如不正常则发出报警，并停止试验。采用应的柔性系统平台，模块化设计，并可以根据使用要求进行扩展或删减。
五、试验台试验机构介绍
1、手套箱测试试验
1.1 试验将只需要将手套箱/左下侧储物安装在雄强铝型材框架上即可试验。
1.2 利用手套箱/左下侧储物高低温电机及旋转连杆机构的推拉力来完成手套箱/左下侧储物的开启和关闭，试验可以对手套箱/左下侧储物的打开的角度与力度大小进行随意的调节与控制。
1.3开启和关闭通过控制电机速度可以实现不同的速度控制。测试系统实现对各动作位置的实时检测，将检测到的信号、参数实时传送至计算机，由计算机控制，动作有效执行。
1.4 关闭: 电动缸缩回时, 利用连杆机构有效的把手套箱/左下侧储物关闭。
1.5 打开： 电动缸伸出时，利用连杆机构有效的把手套箱/左下侧储物打开。如果手套箱带解锁功能的话，试验时，只需要将手套箱解锁后，手套箱靠自身重力自动打开。
1.6试验配有500N力传感器一只，每一次试验时方便检测开启力、关闭力、过载力等试验。
2、杂物盒测试试验
试验方法同项试验，请确认一下用同一套机构还是共用一套机构！
3，中央通道测试试验。
试验台配有伺服电动缸及力传感器，按客户要求在任何一个受力点施力后判断出此点的位移变化。计算机自动化出力－位移的曲线。
4，后储物盒测试试验
试验台配有伺服电动缸及力传感器，按客户要求在任何一个受力点施力后判断出此点的位移变化。计算机自动化出力－位移的曲线。
5，换档杆测试试验。
5.1、换档操纵总成试验装置(一个工位)
变速器换档操纵总成为一个工位,分别通过过渡夹具安装在平板上（可满足尺寸为900mm×250mm换档操纵总成的安装），通过过渡夹具的使用，使得各种类型的变速器换档操纵总成都可安装在平板上，安装平板通过联接螺母和升降平台相连。
变速器换档操纵总成工装高度调整范围：±200mm可调；水平调整范围：100mm×100mm可调；变速器换档操纵装置安装在一个安装板上，此安装板通过升降机构调节上下位置。换档操纵安装板可设计成性，也可设计为通用性。水平位置调整方便、可靠。
试验所需的位移传感器固定在铝型材上，通过XY电动平台的驱动和换挡手柄联接螺母的移动，使得变速器换档操纵总成安装位置及其位移传感器可以在X、Y、Z三方向可调。满足换档手柄球换档换位行程尺寸（大范围220mm×220mm），以及换档手柄球到换档底座的高度尺寸（大范围450mm~300mm）对试验调整的需要。
在变速器换档操纵总成手柄处安装有两轴力传感器，力传感器需通过配做的轴套安装于换档手柄杆处，且可沿换档杆上下调整，以便使传感器高度位置与实际手柄球位置一致，传感器测试所得数据是实际手柄球中心位置处的数据。为便于人手直接操纵力传感器，两轴力传感器表面外形便于人手把握。
拉线的固定采用整车上的安装方式，以真实模拟拉线的实际安装方式和固定。
5.2模拟负载机构 （可以用拉索负载）
检测拉索形成拉负载效率时，方便负载即拉和推二种状态更准确控制拉脱力与形程，固此工位采购可调双方向负载机构。负载的大小可根据要求进行调整（满足在测量点处的驱动力在0～3000N范围内可调）。
载装置能够模拟各种拉索的工作状态，采用弹簧来施加载荷。负载的大小可根据要求进行调整（满足在测量点处的驱动力在0～3000N范围内可调）。
6，卷帘测试试验。
试验台配有伺服电动缸及力传感器，计算机自动控制电缸速度及行程，对卷帘任意行程进行开关耐久。及垂直卷帘方向受力分析。
7，杯托测试试验。

试验台配有伺服电动缸及力传感器，计算机自动控制电缸速度及行程，对卷帘任意行程进行开关耐久。及垂直卷帘方向受力分析。
8，扶手测试试验。
8.1 试验将只需要将扶手箱安装在雄强铝型材框架上即可试验。
8.2 利用扶手箱高低温电动缸及旋转连杆机构的推拉力来完成扶手箱的开启和关闭，试验可以对扶人箱的打开的角度与力度大小进行随意的调节与控制。
8.3开启和关闭通过电动缸调速阀可以实现不同的速度控制。测试系统实现对各动作位置的实时检测，将检测到的信号、参数实时传送至计算机，由计算机控制，动作有效执行。
8.4 关闭: 电动缸缩回时, 利用连杆机构有效的把扶手箱关闭。如果扶手箱带自动复位关闭功能的话，电动缸缩回时，按动扶手箱后，让扶手箱自动关闭。
8.5 打开： 电动缸伸出时，利用连杆机构有效的把扶手机打开。如果扶手箱带自动打开功能的话，电动缸伸出时，推动扶手箱后，让扶手箱自动打开。
3D数据 ：
试验台配有二个高低温电动缸;一只电动缸实现扶手箱的开启，一只电动缸实现扶手箱的关闭。
9、电动缸部分
7.1 电动缸使用寿命：至少1000万次。
7.2 电动缸的行程：满足各试验机构的动作需要，并留有一定的运动余量。
7.3压缩空气进气口加装空气过滤器，根据使用电动缸的参数选取，要设备的气流量，用于提高电动缸的使用寿命。
7.4电动缸的使用气压：0.31-0.41MPa。
10、试验电源
8.1相对温度：控制系统温度：0-40℃。试验台驱动温度：-40-80℃
8.2 输入电压：AC　220V±10%，10Hz