关键词 |
节气门开度检测,节气门传感器检测台,节气门开度试验台,节气门传感器 |
面向地区 |
品牌 |
合肥雄强 |
|
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-30~50℃ |
合肥雄强数控节气门传感器开度试验台、节气门传感器检测台、节气门开度检测
气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关。
主要作用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况，是加速工况还是减速工况。它实质上是一只可变电阻器和几个开关，安装于节气门体上，外形及内部结构如图所示。
03 拔下传感器连接器的试验
对于装备手自一体变速器的汽车，如果怀疑节气门位置传感器（TPS）失常引起自动变速器换挡冲击，则可以将TPS的插头拔下来试车，采用手动换挡。如果此时升挡和降挡自如，则说明自动变速器的机械部分正常，问题出在控制部分，TPS可能存在故障。
注意 ：在发动机运转时拔下节气门位置传感器的插头，以及在拔下电子节气门控制执行器或者ECU 的线束插头以后，需要执行节气门关闭位置的学习程序。这一学习程序的实质，是使ECU 通过检测节气门位置传感器的输出信号，学习节气门完全关闭时的位置。
别克凯越发动机节气门位置传感器的检测
2008年款别克凯越汽车节气门位置传感器与
的连接电路如下图所示。
节气门位置传感器的检测方法
其检测方法如下：
01检测供电电压及搭铁
将点火开关置于“OFF”位置，拔下传感器插头，再将点火开关置于“ON”位置，用高阻抗数字万用表电压挡测量传感器线束侧2端子与搭铁之间的电压，该电压值应为+5V。
用高阻抗数字万用表电阻挡测量传感器
侧1端子与蓄电池负极之间的电阻，该电阻值应小于0.5Ω。如果测量值不符合要求，则应进一步
控制单元端子，
如果17端子的输出电压为+5V，32端子与蓄电池负极间的电阻为0，则说明发动机控制单元的工作正常，故障在发动机控制单元与TPS的连接线束上，应对线束进行检修。
如果发动机控制单元17端子的输出电压不是+5V，或者32端子与蓄电池负极间的电阻不是0，则说明发动机控制单元存在故障，应更换新的PCM。
插上TPS插头，点火开关置于“ON”位置，将2端子线束刺破，用数字万用表电压挡测量TPS2端子与搭铁之间的电压，改变节气门的开度，使节气门处于全开、全闭等任何位置，该电压值应随着节气门开度的变化而呈线性变化。
02检测传感器的电阻值和连续性
① 检测传感器的电阻值
将点火开关置于“OFF”位置，拔下TPS插头，用万用表测量1-2、1-3、3-2间的电阻值，该电阻值应符合下表的规定。如果测量值不在此范围内，则应更换TPS。
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