合肥雄强汽车转向管柱性能试验台/滑动力检测/转向间隙检测

合肥雄强汽车转向管柱性能试验台

一、试验台说明

1、转向间隙检测

1.1试验平台

   　采用钢结构台架形式，把驱动机构、管柱安装夹具等安装在台面上，可以试验时的稳定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范围内移动，以满足0.5－1.5米长转向管柱的试验需要。

1.2驱动装置

驱动装置采用日本伺下电机和进口精密减速机实现转向管柱的驱动，电机的速度和转角大小受计算机控制和调整。

驱动装置安装在一调整块上，调整块的高度可以通过提升电机进行调节，角度可以通过腰形孔进行调整，方便进行角度调整。通过对调整块的调节从而实现驱动装置的高度和角度调节，方便试验的进行。

1.3 扭矩转角检测机构：

 在驱动装置的输出端安装有的扭矩传感器，通过的扭矩传感器实现扭矩的测量，同时在输出端的前端安装有光电编码器，通过光电编码器检测旋转角度。

1.4安装夹具

1.4.1 本设备的试验对象是长度为0.5～1.2m汽车转向管柱，为适应不同长度的转向管柱安装需要，在试验台面上安装有T型槽板，方便不同长度的管柱尾端固定座与支架的安装座可以在台面上移动，以满足试验的需要。

1.4.2  管柱采用外花键端在上，万向节端在下安装原则。外花键端采用联轴器定位安装。万向节端采用与尾座轴连接及锁紧机构组成。当检测启动力矩和空载扭矩时，松开锁紧机构手柄，让万向节端连接轴在轴承作用下，自由旋转；当检测旋转间隙时。拧紧锁紧机构手柄即可开始试验。

1.4.3 管柱安装支架，分为带支架与不带支架的转向管柱。当带支架时，只需要将支架与相对应的夹具固定即可试验；当不带支架时，通过V型槽夹具把管柱支撑能过压块，压紧即可试验。

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1.6试验的简要说明

用转向管柱的基准面按标准状态装在试验台上，计算机控制驱动装置向一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的扭矩达到3NM，在此过程中，计算机自动记录转向管柱转过的角度。

计算机控制驱动装置回到初始状态，再控制驱动装置向另一个方向动作，缓慢加载直到转向管柱承受的扭矩达到3NM，在此过程中，计算机自动记录转向管柱转过的角度。

启动力矩和空载扭矩，松开锁紧机构手柄，万向接端在轴承作用下，自由旋转；当检测旋转间隙时。拧紧锁紧机构手柄即可开始试验。在试验过程中，计算机自动采集相关的扭矩值和转角值，并绘制相应的扭矩和角度的关系曲线。测量完成后，曲线的起始位置为启动力矩，转动过程中的曲线平均值为空载扭矩。

2、滑动花键滑动力检测

2、2.1 试验平台

   　采用钢结构台架形式，把驱动机构、转向管柱安装夹具等安装在台面上，转向管柱在肘夹下固定，可以试验时的稳定性和工作的可靠性。固定支架可以在一定范围内移动，以满足转向管柱的试验需要。

2.2 驱动装置

驱动装置采用电机和精密减速机导轨丝杠机构实现转向管柱的驱动，电机的速度和位移大小受计算机控制和调整。

2.3 力和位移检测机构：

 在驱动装置的输出端安装有的力与位移传感器，通过的力传感器实现对转向管柱轴向力及花键滑动力的测量，同时在输出端的前端安装有位移传感器，通过位移传感器检测其位移变化量。

2.4安装夹具

2.4.1  管柱安装支架，通过V型槽夹具把管柱支撑通过肘夹压紧即可试验。

2.4.2  管柱固定后，将管柱输入端与伺服驱动力端连接起来。系统自动对轴向滑动力加载，通过位移传感器时时检测其轴向位移量。