关键词 |
汽车背门锁,背门锁载荷测验,载荷测验台,背门锁测验台 |
面向地区 |
全国 |
品牌 |
合肥雄强 |
加工定制 |
是 |
电源电压 |
24v |
振动方向 |
垂直+水平 |
材质 |
钢 |
工作温度 |
-50~60℃ |
合肥雄强科技汽车背门锁载荷测验台
汽车背门锁 背门锁载荷测验 载荷测验台 背门锁测验台
4.2门锁的性能要求
4.2.1载荷1。门锁的锁体和锁扣(或挡块)在半锁紧位置和全锁紧位置分别能承受与锁体面垂直方向4.5kN和11kN的载荷,均不得脱开。
4.2.2载荷2。门锁的锁体和锁扣(或挡块)在半锁紧位置和全锁紧位置分别能承受与在叉栓开启方向且与锁体面平行方向的4.5kN和9kN的载荷,均不得脱开。
4.2.3载荷3。对于背门锁，除满足4.2.1和4.2.2外，门锁的锁体和锁扣(或挡块)在全锁紧位置还能承受与4.2.1和4.2.2中规定的相正交的方向施加9kN的载荷时，不得脱开。
4.2.4 惯性载荷。门锁耐惯性载荷应满足以下的动态要求或计算要求:
a)当对门锁(包括其操纵机构)锁止机构处在未锁止状态下，以与车辆纵向轴及车辆横向轴
平行方向施加30g的惯性载荷,门锁不得从全锁紧位置脱开。
b)对于背门锁，除满足a)外,锁止机构处在未锁止状态下，以与车辆垂直轴平行方向施加30g
的惯性载荷,门锁不得从全锁紧位置脱开。
c)每个部件和子系统可以通过计算求出在特定方向上的小耐惯性载荷。不会发生开锁操
作的组合耐惯性力应门锁系统在正确安装到车门上时，在承受a)和b)的动态要求或 c)计算要求规定的方向上30g的惯性载荷时,保持在锁紧位置。
4.2.5开闭耐久性。门锁的锁体和锁扣(或挡块)啮合开闭次数(以门锁一个完全开闭循环为一次)应能1x10次正常工作。对于背门的门锁应能1x10'次正常工作。
4.2.6 耐腐蚀性。门锁金属零件的电镀层和化学处理层应符合 QC/T 625-1999中的有关规定。
4.3门铰链的性能要求
4.3.1 纵向载荷。门铰链应能承受11kN 的纵向载荷,不得脱开。
4.3.2 横向载荷。门铰链应能承受9kN的横向载荷,不得脱开。
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