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18500.00元CVT变速箱其实出现的非常早，100多年前就开始应用在汽车上，只是由于当时技术瓶颈，优势没有发挥出来。经过技术不断发展，CVT变速箱在传动平顺性和省油方面的特长被凸显出来。早期CVT变速箱由..02月10日 -
19800.00元双离合变速箱从工作模式上来说，与AMT变速箱有些相似。不过在换挡速度和换挡质量方面，双离合变速箱要比AMT变速箱更好。目前双离合变速箱主要分为干式和湿式两种，市面上比较常见的是湿式双离..02月10日
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19000.00元变速箱在汽车上起到的主要作用是放大扭矩、调速、倒车、中断动力，发动机通过离合器片或者液力耦合器将动力传递到变速箱，经过变速箱调速后再将动力输出至传动轴，传动轴再将动力传递至车轮，..02月10日
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19000.00元AT变速箱是目前市场中的主流变速箱，在小编购买台车的2008年，市面上还是以4速、5速、6速变速箱为主，现在已经发展到8速、9速、甚至10速变速箱。档位的不断增加，除了在驾驶中感受到更平顺外..02月10日
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18500.00元手动变速箱现在往往搭载一些低端车型上，手动变速箱主要依据车辆当前的时速，通过驾驶员的人工操作，将档位与之匹配。优点是在操作过程中可以体会更多的驾驶乐趣，缺点也显而易见，在拥堵路况..02月10日
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19000.00元工作原理：为了应对日益增多的混动车型，也出现了E-CVT变速箱，不过E-CVT不是将电机接到CVT变速箱的结构，本质区别为E-CVT并非钢带结构，而是类似AT变速箱的齿轮结构，里面的行星齿轮会分配协..02月10日
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19000.00元CVT变速箱俗称无级变速箱，结构包括主动轮和从动轮、传动钢带。液力变矩器、传感器等。简单来说，就是依靠液力变矩器改变液压，变动锥形轮上的主动轮和从动轮的夹角，改变钢带工作直径，从而..02月10日
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19000.00元自动变速箱内部由液力变扭器、行星齿轮及液压操作杆组成，依靠液力传动在齿轮间来回变动实现变速，工作原理比较简单。目前AT变速箱是为多样性的，从4AT-10AT都有，而不同档位数变速箱特点不同..02月10日
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19500.00元CVT也叫无极变速箱，主动轮和从动轮都是锥面结构，通过钢带连接，并没有固定的挡位，也可以说有无数个挡位，算得上是平顺的变速箱。现在很多CVT的车也说自己几个挡，其实是模拟出来的，让驾驶..02月10日
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18800.00元DCT也叫双离合变速箱，它也是手动变速箱的改进，里面也是齿轮的啮合和离合器，再加上一套电控换挡系统。不过它有两个离合器，在要换挡的时候，一个离合器逐渐退出，另一个离合器逐渐接合，实..02月10日
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19000.00元AT就是常见的液力自动变速箱，有液力变矩器、行星齿轮组、变速箱电脑、电磁阀、制动带、离合器片等等若干部件组成。动力的传递靠的是变速箱油，靠油压去换挡和传递动力。有4AT、6AT、9AT等等..02月10日
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19200.00元AMT也叫电控机械自动变速箱，它的机械结构还是一个手动变速箱的样子，里面也是几组齿轮的啮合，也有离合器。它在此基础上加装了一套电控换挡系统，用电控系统自动控制离合器的接合与断开，自..02月10日
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18800.00元手动挡它配备的一定是手动变速箱，所有手动变速箱结构都是一样的。变速箱通过离合器与发动机连接，离合器分离，动力断开，离合器接合，动力接上。变速箱内部就是几组大大小小的齿轮，通过大齿..02月10日
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18600.00元从操纵形式上说，车分为自动挡和手动挡两大类。手动挡很好辨认，换挡杆上写着1-5挡，挂每个挡位都需要驾驶员去操作，学驾照的时候大部分人学的也是手动挡。除了手动挡外，其他的都是自动挡。..02月10日
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18500.00元双离合器DCT变速箱的优点是其传动结构与MT变速箱一致，当然也继承了MT变速箱的优点，并且换挡速度，缺点是其制造工艺比较复杂，导致故障率高，且低速时顿挫感严重。自动离合ATM变速箱的优点是..02月10日
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19000.00元手动MT变速箱的优点是其结构简单，维护容易，传动效率较高，在驾驶乐趣的体验上更为，缺点是操作较为繁琐，换挡时顿挫明显，驾驶时间长的话会比较累。自动AT变速箱的优点是其操作简便，驾驶舒..02月10日
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18800.00元解决办法：变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重..02月10日
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18500.00元因液力传动泵从变速器内吸油，因此先查看了变速器的油位和油温，均为正常；然后分别对变速器调节安全阀、液力变矩器进口安全阀、液力变矩器出口调节阀进行压力检测，变速器调节安全阀和变矩器..02月10日
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19500.00元一台TY165B液力机械传动推土机工作时出现了液力变矩器油温高的故障。对其液力传动的液压管路进行分析：液力传动泵通过粗滤器从变速器内吸油，再通过细滤器供给变速器控制阀(包括调节安全阀组..02月10日
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18900.00元据此，可排除油箱至油泵间管路、油泵以及液力变矩器内部漏油、密封不良等原因，而将故障原因锁定为液力变矩器安全阀动作不正常。卸下变矩器安全阀，经拆检安全阀阀芯卡死，清洗后将阀复原装机..02月10日
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