产品别名 |
桥梁段隔声屏 |
面向地区 |
隔声屏障已经成为交安设施中不可获取的一项设施，并且随着隔声屏障行业的不断完善，它已经不再是以前那个单一规格，单一样式的隔音屏。技术的发展，地丰富了隔声屏的样式和种类材质，为我们提供了更多的选择。
隔声屏障降低声源噪音工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式，如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动。隔声屏障可以在传音途径上降低噪音控制噪音的传播，改变声源已经发出的噪音传播途径，如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施，以及合理规划城市和建筑布局等。
隔声屏障的降噪设计,是根据所需的吸声隔声要求来选择具有高吸声性能的预制轻混凝土板或墙。板或墙的尺寸与声频噪声的吸收量,是由大量试验所确定的。必要时声屏板或墙的尺寸还要根据现场条件改变。隔声屏障材料以采用混凝土的为多,混凝土声屏墙也朝着轻质、多孔、预制方向发展。反射型隔声屏障基于噪声从固体表面简单反射的原理。这种隔声屏障具有一定的缺点,即噪声由于反射,以更大的强度传播到线路的另一侧。
隔音板越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但隔音板过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以隔音板本身不可能建造得太高。在设计隔音板时应该因地制宜，利用地形地貌，提高隔音板的有效高度，以小的代价，获取好的效果。
一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，隔音板对声音的衰减效果较好，例如在高架公路或立效桥上设置隔音板，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高隔音板的有效高度，可以增大隔音板的范围。如想获取更多资讯，可登录双标科技网站拨打全国服务热线咨询，那里会有人员为您答疑解惑。
