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马在古代有着重要的作用,或载客,或运输东西,直到19新世纪,马仍然是城市公共交通的重要交通工具,火车和汽车的诞生,交通工具得到了大力的发展,到目前为止,马作为交通工具的辉煌时代已经结束了。马雕塑自然也着悠久的历史,几乎和人类一样长,人们喜欢马雕塑的优雅和诗意,喜欢摆放在平静地农村道路或古老的城市小巷供人们游览,让人们回忆起马这种动物曾经对人类作出的贡献。
世界上大约有200种马,在古代,马曾经是农业、道路运输和军事活动的重要驱动力,随着生产力的发展、高科技水平的提高以及传动设备的发明和广泛应用,马在现实生活中的作用越来越小。坐骑主要用于马术生产乳肉,饲养量显著减少,主要用于马术,或者在一些偏远地区做为畜力来使用,然而,在一些旅游发展中,可以看到很多的马雕塑,人们可以骑乘上去,让人们体验到策马奔腾的乐趣。
如果要制作出的马雕塑,那么需要从基础的理论知识开始学习,需要了解马的生活习性以及身体特征。伯乐相马是世界上部相马作品,广为流传。唐代还有其他相马经。宋朝实施了保马法,效果不明显。元朝非常重视养马,但只关注当地养马业的快速发展。明朝采用了各代马政规章制度的优势,高度重视养马,马政设备相当完善。清朝扩大了跑马场,限制了民间养马,损害了民间养马业。辛亥革命后,军伐年复一年,养马衰落。特别是抗日战争期间,坐骑总数损失惨重。
马在我国文化造型艺术中占有非常重要的地位,出于对这种造型艺术的喜爱,其中有很从人自学成才,挑战精神,完成了一部部的马雕塑。新中国正式成立,党和国家对发展牲畜采取了保护和奖励政策,注意提高坐骑总数和质量,除此类培育外,还引进改良品种,进行混合杂交改进,培育优良品种,取得明显的考试成绩。中国的坐骑大多分布在中国北部,即兰州西部的新疆和青海、内蒙古北部、东北部和华北北部的四川山坡和盆地。东北、西北和华北的坐骑数量约为中国总坐骑数的3/4。
马雕塑让周围的环境与观赏者产生新的关联,同时表达内在的联系,保护自然、保护动物生态,就是保护人类自己。马雕塑源于人们对生存环境的热爱和敬畏敬畏,暗含了普通人实现世俗生活的价值渴望和理想目标的追求意义。对于习惯了用结果衡量问题的我们而言,我们能够感知到这样的马雕塑好像是在诉说着什么,以此表达无限敬意
从设计到制作,将多年的技术融入到马雕塑作品中并不容易。因为无论是选择具体的现实主义,还是抽象意识的表达形式,从创作的角度来看,终的形象创造不仅取决于表达技巧,还取决于生活的积累、一定的人文素质和丰富的情感体验。对于马雕塑的制作,需要从概念、设计到手稿的生产,然后进行具体的创作,整个过程,是一个尝试和探索的过程,塑造了解决问题的想法和创造性思维,远远优于艺术技能和知识的提高。
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