产品别名 |
警示灯 |
面向地区 |
★发光面：圆形，透光面具有防眩目设计，发光面直径不小于?200mm，符合国家标准GB/T 24965.3-2010《交通警示灯第3部分：雾灯》的要求；
外观采用防紫外线ABS材质，有遮沿，具有整体绝缘性，通体颜色定制，跟护栏色差不易过大，避免对司机视线和线路造成影响；
★采用同面双色的方式，两种颜色灯珠在切换时应在同一发光面和位置上进行，不宜采用红黄灯上下或左右立布设的方式，以免造成视觉上明显错落或整体水平落差，确保驾驶人员高速通过时不会因灯光红黄上下跳动，造成路面高差的视觉影响。
光强：发光显示组件的发光亮度可在500cd/ m2～7000cd/ m2范围内进行调整；
★开关指示功能：每盏雾灯自带开关，通过开关可手动操作设备亮灭；
闪烁频率可在30次/min、60次/min、120次/min等3档进行调整；
闪烁时的占空比为1：2～1:4；
★车辆检测范围：检测距离不小于24米；
引导系统中任意连续80m范围内的引导装置出现碰撞损毁、丢失、自身故障等情形时，引导系统中的其他引导装置仍能够正常工作；
★防护等级不小于IP65，IP65的防护等级以检测机构（通过CMA、CNAS认证）的检测报告为准；
供电模块：220V交流；
工作温度：-40℃～+55℃；
工作湿度：相对湿度98±2%；
检测及质量认证应用要求：
★智能引导灯产品应符合GB/T 2423.17-2008《电工电子产品环境试验第2部分: 试验方法试验Ka：盐雾》的要求，提供具有国家法定资质的检测机构（同时具有CMA、CNAS资质的机构）出具的检测报告。
公路行车安全诱导系统是针对高速特殊路段（如：长上下坡、急转弯处、桥梁、互通匝道等）的安全诱导系统产品新型技术产品，产品针对高速公路及普通公路的团雾安全诱导功能，本系统具有自动控制、有安全诱导、防追尾预警、能见度检测等功能。
主要功能：安全诱导、安全监测、道路感知待机状态：当能见度大于SOOm 时，由千驾驶员视线比较好，因此此时诱导灯（黄灯），预 （红灯）均关闭，设备处千低功耗 模式，处千待机状态。行车诱导模式：能见度大于200米，小千300米时，系统进入诱 导模式，自动开启黄色诱导灯并按照特定频率同步闪烁，同步闪烁频率可在30次／分钟、60次／分钟、120次／分钟等3档进行调整，红色警示灯一直关闭。
