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直升机场风向风速仪是一种用于测量直升机场上空风向和风速的仪器设备。 它对于直升机的起降安全至关重要。准确的风向和风速信息有助于飞行员在起飞和降落时做出正确的操作决策，例如选择合适的起飞和降落方向、控制飞行速度和姿态等，以确保飞行安全。 风向风速仪通常采用传感器来感知风的流动，并将数据传输到显示设备或航空控制中心，为相关人员提供实时的风况信息。
泛光照明灯：用于在夜间或天气较暗时提供照明，便于直升机更安全地进行起降，但是所选灯光不能过强，过于炫目会影响飞行人员视线。 航空障碍灯：主要是为飞行人员起警示作用，一般在直升机停机坪边界处使用，用于各种障碍物的警示，防止障碍物给直升机飞行造成安全困扰。
在风袋上可以选择高强度的防水布，以防雨耐晒不褪色为佳。主体杆选择不锈钢管，360°可旋转的，这样使用寿命比较长。照明可选择LED或者节能型灯，一来可以有效的节省能耗，二来还能在一定程度上减少维护的次数及费用。
直升机场是直升机场的重要设施之一。 它的主要作用包括： 1. 指示风向：为飞行员提供实时准确的风向信息，帮助飞行员在起飞、降落和飞行过程中了解风的方向，以便做出正确的操作决策。
灯标也可配合驾驶员需要将光度由减为10%或3%。另外机坪边灯与边灯的间距灯光颜色及色度也有一定规范，边灯仰角0°=3cd、5°=15cd、10°=25cd、20°=25cd、25°=15cd、30°=3cd等角度光源需达标准。
，供飞行员进近直升机坪时确定风向，从而确定直升机起降的方向；.坡度指示灯，引导飞行员安全进近直升机坪的设备，装置在固定航线上。
直升机停机坪上的泛光灯是安装在停机坪围界标志线外3m,也就是安全区边线上，跟前面提到的接地离地区边灯的位置范围是一样的，不过在数量上就不一样了，泛光灯应不少于8盏，还需均匀分布；瞄准点灯是白色全方向灯，设置在瞄准点标志线上，数量不得少于6盏。
直升机场边界灯的安装通常有以下要求： 位置和间距：边界灯应沿着直升机场的边界均匀分布，间距应符合相关标准和规定。一般来说，间距不应超过一定的限制，以确保边界清晰可辨。颜色：边界灯绿色、黄色或白色。 电源供应：确保有可靠的电源供应，以边界灯持续正常工作。可能需要备用电源或应急供电系统。 防护和耐久性：灯具应具备良好的防护性能，能抵抗恶劣天气、腐蚀和机械损伤，具有较长的使用寿命。 
TLOF（Touchdown and Lift-off Area）边界灯通常指的是直升机起降区域的边界指示灯。 这些边界灯用于在夜间或低能见度条件下，明确界定直升机起降区域的范围，为飞行员提供清晰的视觉参考，以确保安全起降。
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