洛阳数控车编程培训班内腔车削加工和难点
服务项目 |
数车工艺,数车切削用量,模拟软件数控仿真操作,数控车场问题解答 |
面向地区 |
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洛阳数控车编程培训班：数控车培训主要内容：
1.数控车床的基本原理；
2.数车工艺和刀具,数控车磨刀；
3.数车切削用量；
4.数控车FANUC或广数控系统床面板各功能含义；
5.数控车床FANUC系统或广数控系统的对刀和操作；
7.模拟软件数控仿真操作；
8.常用指令汇总；
9.G代码解释；
10.T 功能和辅 助功能---M 功 能；
11. 常用编程指令和循环详解；
12.加工实例编程；
编程实例：车端面、车外圆、车斜度，车圆弧、
切槽（端面槽，外圆槽），车内外螺纹，钻孔，车内孔；
13.数控车床模拟仿真操作、对刀、编程加工；
14.数控车床现场实习操作加工零件；
15.数控车加工精度调整；
16.数控车场问题解答；
加工和难点
内腔车削由于受到结构的限制，只能运用螺旋定位方法实施内部装夹。螺旋定位由一面定位到另一面，端前面长度为 156 ～ 157mm，且离心力较大，会导致不锈钢加工工件平衡能力较差。此外，该零件内孔深度为 120 ～ 121mm，其直径比普通零件长 6 ～ 7 倍。零件每一个部位的加工质量都会直接影响到不锈钢零件的使用性能和不锈钢零件装配的整体效果，因此对零件的尺寸度、同轴度数、垂直度数以及圆柱的度数均要进行严格的检测，一旦发现不合理之处，要及时更改。能否及时、顺利解决不锈钢零件精密深孔数控车加工的和难点，直接关系到不锈钢零件能否被顺利加工。在不锈钢零件精密深孔数控车加工过程中，刀具的选择、刀具的装夹、工艺方法路线的选择和设置、切削参数的设置等都为十分重要的影响因素。</a>
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