产品别名 |
珠海城镇道路太阳能路,珠海市政太阳能路灯,珠海农村太阳能路灯厂,珠海太阳能路灯招投标 |
面向地区 |
品牌 |
其它 |
|
材质 |
金属 |
电压（v） |
12.0 |
防护等级 |
IP65 |
加工定制 |
是 |
类型 |
太阳能路灯 |
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现在很多节能产品被出来并应用到市场当中。在道路照明市场，城市节能路灯的出现解决了路灯耗电量大，安装施工困难，使用寿命短的问题。很多施工方不知道要怎么去策划城市路灯节能改造方案，太阳能路灯就是一种好的解决方案 ，对旧路改造安装1800盏路灯而言，采用大功率LED路灯替换钠灯，包含碳排量灯宏观效益，投资效益回收期在4年以内。
目前使用在太阳能路灯的LED光源绝大多数都是使用的芯片都是普瑞芯片，晶源芯片或者更的飞利浦芯片，江苏斯美尔光电使用的路灯芯片基本都是美国普瑞芯片，效果比晶源好，价格比飞利浦芯片低一点，性价比较高，目前能够绝大多少的照明情况，如果我们的客户朋友有特殊的订制需求，可以按照需求来定做生产！
珠海城镇道路太阳能路灯，欢迎致电详询!
TEL:133-2812-9833
太阳能路灯优缺点
斯美尔太阳能路灯的安装使用已经不是什么新鲜事了，为了更好的利用斯美尔太阳能路灯照明，太阳能路灯厂家为您讲解相关知识，希望对大家有用。大家安装斯美尔太阳能路灯无非是为了用其照明，太阳能路灯的亮度就是大家非常关心的一件事情了，所以应该怎样斯美尔太阳能路灯的亮度呢?一、在安装之前：安装之定要确定好灯头的亮度，如果对亮度的要求很高的话，不妨考虑将LED光源的大小一点;二、路灯安装选址在道路两旁一般都会有绿化植物的种植，为了对路灯的遮挡，可以把灯杆的高度一点三、斯美尔太阳能路灯在使用中:许多人在太阳能路灯安装好之后就不再进行理会，其实这样做是不对的，定期的检查不仅可以对亮度进行监测，同时还可以其使用寿命。
太阳能路灯物流运输
珠海城市太阳能路灯厂家/价格
当灯具采用双侧布置时，道路有效宽度为实际路宽减去两个悬臂长度。当灯具布置在分隔带采用中心对称布置时，道路有效宽度就是道路实际宽度。确定灯具的布置后，就可进行照度的计算。较宽的道路，如果人行道也较宽，除了车道侧布置灯具外，人行道侧也要布置灯具。可以采用双臂路灯或单臂双灯（约1/2杆高处，人行道侧安装人行道灯），这时车道侧路灯可以做成150°的仰角，比较美观，且车道侧的照明利用率更高。车道侧的路灯可按全夜灯控制，人行道侧的路灯可按半夜灯控制，到夜深人静的时候，半夜灯关灭，以节约电能。不宽的道路，车道侧的灯具除了照明车行道外，还要兼顾人行道侧，则照明灯具尽量水平安装，或者把路灯灯臂的仰角做到50°以内，使车道和人行道都有的照度。纵向光分布是以大光强的投射角度进行分类的，纵向投射角度不同的路灯，能够照亮的路面长度是不一样的，沿道路纵向光线投射角度小的灯具，照亮的路面长度就比较短。当灯具沿道路纵向光线投射角度增大时，灯杆的间距增大，单位道路面积的灯功率就相应减小，光束投射的远或近是路灯节能水平的重要因素之一。
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太阳能路灯优缺点
光伏电池组件串联，要求所串联组件具有相同的电流容量，串联后的阵列输出电压为各光伏组件输出电压之和，相同电流容量光伏组件串联后其阵列输出电流不变；光伏电池组件并联，要求所并联的所有光伏组件具有相同的输出电压等级，并联后的阵列输出电流为各个光伏组件输出电流之和，而电压保持不变。不同功率的光伏阵列一般需要若干组光伏电池组件或模块进行串、并联，光伏电池组件受光伏电池板耐压和绝缘要求的制约，其能够串联的大数量有一定。光伏阵列的连接，一般是将部分光伏电池板串联成串后，再将若干串进行并联。光伏电池板串联数目根据其大功率点电压与负载运行电压相匹配的原则来设计，一般是先根据所需电压高低，使用若干光伏电池组件串联构成若干串，再根据所需电流容量并联。图3-42所示是太阳能光伏电池组件串并相间组成太阳能光伏电池阵列的混联例由如此多的太阳能光伏电池组件连成的太阳能光伏电池阵列的可靠性究竟如何到一般的理解是一个由LXM个太阳能光伏电池组件按L个串联及M个并联构成一个阵列时，其阵列的电压较单个组件了L倍，而其电流则较单个组件增大了M倍，但其效率仍保持不变，其特性曲线也仅作相应的变化（单个组件的特性仍维持不变）。当然这仅仅是情况下的近似分析，这种近似只有当所有太阳能光伏电池组件的特性都非常的一致，所有连接电缆、插头的影响均可以忽略不计时才成立，否则很有可能出现相当大的偏差。尤其是连接线缆和插头的影响，在设计一个大容量的阵列尤其要注意。大容量阵列往往要用到相当长的连接电缆，此时选用足够大的导线截面以有效减小线路欧姆损失是相当重要的。
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太阳能路灯产品性能
夜间照明，中的夜间照明问题要比白天照明简单，这是因为内、外照明水平差别不十分显著，但仍存在人眼的明暗适应问题，因此对夜间照明的要求有如下几点：中的道路是露天道路的延伸，在照明情况下内的照明水平和均匀度至少应等于外照明水平和均匀度。如果是不设照明的露天道路一部分，内也应设照明。内的照明水平应有lcd/m2的平均亮度，整体均匀度为0.4,车道的纵向均匀度为0.6。这种要求也适用于白天时的短照明。在出口向前延伸的一段路上应设置照明。这段距离按车速40至60km/h计算约为50至80m，其照明水平应不低于出口处照明水平的1/3,这在露天道路不设照明情况下驾驶员有足够的暗适应时间尤为重要。在的出口或入口处为直射阳光或出口区的亮度水平设置的建筑物，如太阳屏’花格顶等均应安装夜间照明。照明控制与应急照明，(1)中照明控制由传感器、控制线路和受控单元(灯具)等组成，目的是使照明长期处于节能、和经济状态下运行。控制主要是根据照明中各区不同的亮度水平，按亮度变化的级差对灯具进行编组实行灯具开、关控制。照明控制的自然在临界区。临界区的照明水平由人口区平均亮度确定。尽管作为一项设计照明时参考值给出，但实际情况是L2。值在中不断变化，尤其在太阳升起或落山中变化很大，不是一项定值。如果临界区的照明水平不随L20变化势必造成电能浪费，因此照明控制要使临界区的照明水平随人口区平均亮度而变，而Lth/L2。的比例则保持不变。另外的白天与夜间照明要求不同，照明控制还应夜间照明的要求。
太阳能路灯售后服务
非晶硅太阳能路灯组件中由于原子排列缺少结晶硅中的规则性，缺陷多。因此在单纯的非晶硅PN结中，电流往往占主导地位，使其呈现电流特性，而无整流特性。为好的二极管整流特性，一定要在P层与N层之间加入较厚的本征层i，以其电流，所以非晶硅太阳能路灯组件一般具有PiN结构。为了效率和性，有时还制作成多层PiN结构的叠层电池，或是一些过渡层。非晶硅太阳能路灯组件是发展完整的薄膜式太阳能路灯组件，其结构通常为Pn，此i层厚度通常只有0.2至0.5nm。其禁带宽度范围为1.1m1.7eV,不同于晶圆硅的l.leV，非晶不同于结晶，结构均一度低，因此电子与空穴在材料内部传导，如距离过长，两者重合几率，为避免此现象发生，i层不宜过厚，但如太薄，又易造成吸光不足。为克服此问题，此类型太阳能路灯组件采用多层结构堆栈设计，以兼顾吸光与光电效率。非晶硅薄膜太阳能路灯组件的制备有很多，其中包括反应溅射法、PECVD法、LPCVD法等，反应原料气体为H2稀释的SffiU,衬底主要为玻璃及不锈钢片，制成的非晶硅薄膜经过不同的太阳能路灯组件工艺可分别制得单结太阳能路灯组件和叠层太阳能路灯组件。非晶硅太阳能路灯组件一般是用高频辉光放电等使硅气体分解沉积而成的，由于分解沉积温度低（200°C左右），因此制作时能量消耗少，成本比较低，且这种适于大规模生产，单片太阳能路灯组件面积可以做得很大（如0.5mxl.0m)，整齐美观。
不一样的公司，不一样的太阳能路灯。斯美尔光电专注太阳能路灯行业十余年，我们不同于市面上的小公司，我们有自己四万平的厂房，为的就是所有部件全部自主生产，为的就是生产出和市面上不同品质等级的太阳路灯!
