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四门两盖车门开闭试验机

更新时间:2024-11-04 02:27:43 编号:262260722
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陈亲福

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关键词
四门两盖,车门开闭试验机,前盖的SLAM分析
面向地区
全国
品牌
合肥雄强
加工定制
电源电压
24v
振动方向
垂直+水平
材质
工作温度
其它

四门两盖车门开闭试验机

惯性释放法的优点是模型简单,不含复杂的白车身;计算利用线性分析,响应和迭代快速。难点是仿真过程中的确定和调整,需要依靠大量历史数据及工程师开发经验的支撑,而且无法考虑过程中的动态效应及材料、接触等非线性因素。

多体动力学法

用多体动力学(MBD)法评估车身关闭件的结构耐久性能,相对比较简单而且迭代快速。按下图所示流程及关闭件的有限元模型,可快速预测其疲劳寿命。多体模型中,关闭件的锁机械机构简化成刚体单元,缓冲块则用具备非线性刚度特性的弹簧单元模拟,关键钣金结构则定义成柔性体,获取关键接触部位的载荷,终根据应力应变及变形效果预测关闭件的疲劳寿命。
多体动力学法评估车身关闭件的结构耐久性能,把车身部分看作是刚体,而把关闭件定义为柔性体。利用多体动力学分析获取关键部位的载荷,可得到相应的应力应变性能,从而评估其耐久性能。然而,考虑锁机构、密封条及缓冲块加载-变形的非线性特性,往往需要大量的前期试验数据的支撑和对标,这是应用多体动力学法评估车身关闭件结构耐久性能的必要功课。

瞬态非线性法

瞬态非线性法仿真所用有限元数模全面,既包括关闭件本身及相关附件,如密封条、门锁机构、缓冲块、气动/电动撑杆等,同时考虑了周边匹配的白车身部分,如在前盖的SLAM分析过程中同时也考核水箱上横梁、大灯支架等车身钣金件的耐久性能,下图是典型的前盖SLAM模型。

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公司座落于中国科教名城—合肥,汇集了一批机械设计、电气设计、气动与液压设计、自动控制、传感器、计算机软件开发等高技术高素质的专业人才。并携手中国科技大学、合肥工业大学机械与汽车工程学院、中科院合肥分院等科研单位,长期聘任其教授为公司技术顾问。以强大的技术力量,务实高效的工作能力,为国内外企业提供高质量,高精度的产品与技术服务。
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