产品别名 |
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面向地区 |
品牌 |
嘉蓝素 |
|
产地 |
广东 |
包装规格 |
2瓶/箱 |
容量 |
10L |
机油级别 |
SN |
粘稠度 |
0w-30 |
粘度等级 |
32 |
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近持续发酵的大众事件，把一个名词带到了我们面前——“清洁柴油技术”。
柴油车在欧洲的比例已经超过50%，而在中国市场只有1%左右，因此，中国大部分人对柴油车是比较陌生的。提到柴油车，我们想到的是黑烟、噪音、农用机械和大货车等等；但是在欧洲人眼中，柴油车却是清洁、、省油、动力强劲的代名词。这其中的差别，有柴油品质原因和政策的推动因素，另外一个就是因为清洁柴油技术的应用啦。
什么是清洁柴油技术？
柴油机和汽油机的主要排气污染物都是一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物（NOx），但由于柴油和汽油机的点燃方式不同，汽油机的碳排放量较多，柴油机的氮氧化物排放更多。并且温度越高，持续时间越长，一氧化氮的生成量越大。尽管柴油机省油、碳排放量小（温室气体），但氮氧化物是会污染大气的有毒气体，采取措施减少氮氧化物排放。
好在氮氧化物通过车用尾气处理装置，可以重新变成氮和氧。目前柴油机一般采用废气再循环（EGR）和选择还原技术（SCR：Selective Catalytic Reduction）控制氮氧化物的排放。
