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梧州哪里有车有关尿素卖梧州车用尿素厂家梧州车用尿素批发 梧州车用尿素包邮 车用尿素的尿素含量直接影响NOx的催化效率和尿素溶液的凝固点。在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一，过高或过低的浓度不仅不能提高NOx的转化效率，反而会造成氨气的滑失（由于过高的NH3/NOx比造成的氨气漏失[4]），形成二次污染物氨气。欧洲大部分柴油车生产商倾向于使用尿素浓度为32.5%的尿素水溶液（AUS32）作为还原剂，还因为此浓度的车用尿素溶液结晶点低（初始结晶点-11℃），图4为文献上查到的尿素溶液浓度与结晶点的对应关系，经过试验验证表明尿素溶液的浓度越接近32.5%时，其结晶点越低。若车用尿素溶液在低于-11℃作业时，需采取保温措施。
车用尿素的叫法多样。车用尿素溶液早在欧洲使用，称为Adblue，北美称为DEF（DieselExhaustFluid，即柴油机尾气处理液），在国内称为车用尿素溶液或“车用脱硝剂”。但现在国内一般统称为“车用尿素”。
　 接下来我们来了解一下车用尿素的定义。车用尿素溶液是无色、透明、清澈的的液体，浓度在31.8%-33.2%之间，用于还原氮氧化合物。目前使用的车用尿素溶液一般由32.5%高纯尿素和67.5%的去离子水组成。
　　以中国首批通过德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证的四川美丰公司生产的车用尿素加蓝为例，我们来了解一下车用尿素的相关知识。加蓝是柴油发动机氮氧化物还原剂（AUS32）的注册商标，是一种含32.5％尿素的溶液，用于选择性催化还原系统（SCR）以达至减少柴油车辆所排出的氮氧化物。AUS32由32.5%高纯度尿素和净化水制成的尿素溶液，样子清澈，不含毒素，使用安全。这是一种非爆炸性，非易燃和对环境不会造成损害的溶液。AUS32归属为可输送液体的低风险类别，既不是燃料，也不是燃油添加剂，然而重型车辆都需要它在配置的存罐内进行脱硝操作。加注AUS32就等于加油一样简单，就算把AUS32溅在手上，只是用清水冲洗便可。
AUS32的平均消耗量一般为柴油使用量的3-5％，汽车消耗每100升柴油只需使用约3-5升的AUS32，所以，客户需要的AUS32用量比柴油少得多。在存储方式正确的情况下，AUS32有一年的保质期。储存AUS32的位置必需远离阳光直接照射，温度不宜太热或太冷，并在通风良好的存储区域。此溶液的凝固点为摄氏-11度，溶解后会保留其初的质量。在不使用时应储存在密封包装里。
　　车用选择性催化还原排气后处理(SCR)是通过尿素反应产生的氨再与汽车尾气进行反应的一种技术，是被认证为满足国Ⅳ法规的综合排放控制系统。是一项控制柴油发动机排气中NOx的技术。
其时，我国重型柴油车在物流及客运中所占份额逐年上升，其运用经济性比欧洲高5%～10%。SCR技术比EGR技术节油5%-7%，因而从经济节能视点看，SCR技术是适合我国国情的重型柴油机节能减排技术旅程。
从其时国内外发动机技术来看，公交、环卫、邮政等部分运用的重型压燃式柴油机动车辆要抵达国Ⅳ排放，改造发动机现已比照困难，全球各大汽车出产公司纷乱把目光投向具有无穷开发潜力的挑选性催化恢复技术（SCR，Selective Catalytic Reduction）进行烟气脱硝后处理来满意第Ⅳ时期排放的需要，所用的恢复剂首要为尿素溶液。挑选性催化恢复技术SCR的原理为：车用尿素溶液存放于容量为100L的储存罐，用压缩空气将尿素溶液喷洒向热的发动机尾气（约300℃-500℃，满意了恢复反响条件），该溶液气化后发生恢复功率高的氨气，氨气与尾气的NOx在SCR催化器中反响，转化为无害的水蒸汽和N2，一同吸收了有害的烟气颗粒。
运用车用尿素对汽车的优点车用尿素溶液根本的功用是将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，节能又环保使您的爱车抵达国家规定的尾气排放标准。
经过SCR体系的智能操控，当存储罐内尿素溶液缺少的时分，汽车会发动不起来，为了确保车辆的正常行进，应备有满意的尿素溶液。
此外选用不一样质量的尿素溶液，对车辆的维护也是不一样的。当选用的尿素溶液纯度不可，有颗粒物、重金属离子等杂质存在的时分，会对车辆SCR体系的喷嘴、过滤器等零部件构成严重危害，带来不必要的经济损失。低质量的尿素溶液假如化学成分不高，存在重金属及其他化学成分的时分，会与催化剂发生化学反响降低尾气转化作用，乃至失掉作用。因而，在选用尿素溶液的时分应尽量选用的商品，以操控车辆的维护本钱。