山西晋中承接履带式隧道锚固钻机,隧道钻机

隧道锚杆钻机（隧道钻机）是在护坡钻机的基础上根据隧道施工的特殊性而定向研发的一款隧道与用
锚杆钻机。不但具有护坡钻机的功能，还进行了特殊化的改进升级。机身体积小，方便灵活；钻台可 360
度水平、倾斜、垂直方向任意旋转，可以水平打孔、倾斜打孔、垂直上下打孔，适合隧道工冴施工作业。
可方便灵活的施工。搭载液压戒气劢自冲击凿岩机头。在各类复杂地层及不同钻进方法的造
孔施工实践中，其的凿孔性能，得到广大施工单位和同行的认可。
隧道钻机主要分为两款机型：单臂款和双臂款。
单臂款在地面操作钻机打孔；双臂款则是一条臂安装钻机钻台，另一条臂安装高空操作台，实现了所
有钻孔作业操控全部在平台上操作，包括大臂的 举升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻进提升等
功能，同时还可以作为高 举作业平台进行其他施工作业

三臂拱架安装台车解决了人工安装方式劳动强度大、作业效率低以及施工安全问题，减少了操作人员数量，提高了拱架安装质量和效率，真正实现了拱架安装的机械化作业。目前我国隧道施工机械化水平较低，但随着隧道施工人工费和安全性要求的提高，以及对隧道机械化快速施工理念的重视，拱架安装台车在我国将有广阔的应用前景
主要性能及特点
三臂结构
三臂结构设计，多种拱架安装方法，定位，作业。
一体化设计
机械抓手与操控平台一体化集约设计，安全性与可控性大幅提高。
重力自适应
主臂机械抓手重力自适应设计。无需人工喂拱。
全尺寸夹具
全尺寸夹具设计，可满足不同尺寸拱架需求，无需反复更换夹具。
360度旋转作业平台
作业平台拥有自平衡功能及360度旋转。随时能调整姿态，满足不同工况。
柴电双动力
柴电双动力系统，可分别立工作。电动机作业时，更加节能环保、减少隧道污染。
全液压设计
系统采用全液压设计、无级调节，可控性高。
履带底盘设计
履带底盘，适合多种现场路面工况，稳定性好，爬坡能力强。
随机电缆卷筒
随机附带80米电缆卷筒，方便作业。
预留接口
作业平台预留锚杆钻机液压接口和气路接口。

2022款隧道龙骨拱架安装车适用于公路铁路市政隧道龙骨拱架作业车
汽车式移动隧道作业台车 多功能隧道拱架安装台车
多功能隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车信誉
现在有这个机器只需要4-6个工人就可以了，而且工人劳动强度也大大降低了，根本不需要肩抬手扛钢拱架了，还有就是这个设备完全可以在已经支护好的地方把拱架连接好，后只需要两个工人站在设备工作平台上把拱架上面连接处的螺丝螺母拧紧就可以，工人在没有支护的掌子面附近滞留的时间大大降低，安全方面得到提高了， 隧道施工行业用这个设备真是太好了

定制 隧道设备安装维护作业车 矿山龙骨拱架维护台车
主要技术特点：安全：配备两条机械臂和两个工作平台，工人远离掌子面，作业环境更加安全；省人：一台设备仅需4人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入2-3人；、：机械化施工提高工作效率，安装一榀拱架仅需20-30分钟，加快工序循环
产品优势：一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入 2-3 人

生产特点：汽车底盘机劢灵活， 一台设备可以兼顾多个工作面，减少设备投入

​产品特点：机械化施工提高工作效率，，加快工序循环

隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。]在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、军事地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。
什么是隧道检修作业机车 隧道拱形维护安装作业车
　　　　用于隧道检修的作业平台也叫隧道检修作业机车，或是隧道维护作业车
　隧道维护我们可以理解成使用知识或者技术设备对隧道进行有效的管理,保障。使隧道内设备设施的正常运转所做的工作。
　 隧道管理，主要是针对所辖路段隧道内的设备上的维护和管理，包括监控 消防和维护这三个部分 其中，隧道的维护又是这三个部分的重中之重的工作，所谓的隧道维护 就是利用的知识的设备对隧道内的各种设施设备进行全面系统的运营保障和维修保养等等的工作。
　 根据隧道维护环境的不同 可以将隧道维护分为隧道维护和管理中心维护等等，咱们这里还是讲隧道内维护。
　　隧道内部环境好坏,直接影响行车安全。为了使车辆在隧道内有良好的运行环境,行车安全,对隧道内壁进行清洗、维护。
　目前我国隧道养护水平还较低,甚至还停留在人工清洁的水平,不仅效率低,还会对隧道内行驶的车辆及作业人员造成安全隐患,如果封闭隧道进行清洁,又会对交通造成严重的影响。但是面对我国快速增长的高速公路日益增长的隧道里程数,隧道养护清洁，设备维护工作十分艰巨,
　　　　以前的隧道内维护主是依靠人工，先将隧道封闭一半，然后起搭脚手架，然后工人上去各种修理，然后保养，检修等等，工程量十分，且工期漫长。
现在用于隧道维护检修的作业平台及　隧道检修维护作业机车的出现则是大大解决了这一问题。
　
　隧道维护作业车是一种集机、电、液于一体的自动化产品,主要用于各种隧道内壁的清洁和维护,在复杂的工况下,隧道维护作业车具有良好的适应性和可靠性,
其优点主要表现在以下几点：
１，免除搭建脚手架，由动力强劲的变幅油缸支撑的大臂高度可达２５米，作业平台承重可３００－５００公斤，完全满足了隧道维护作业时所需的重量。
２，有二个作业平台大打开为１8０度角，能满足不同宽度的隧道维护的要求。　
３，二个隧道维护作业车的平台能分别、立的操控作业，可遥相呼应，还能各司其职。
４，４条或６条液压支腿，地了隧道维护作业车工作时的安全性。
５，省时省力省人工，平时几十个人完成的工作，有隧道维护作业车的话可５－６人完成隧道维护作业。
６，可搭载30ＫＷ以上的电机，油电两用，既环保又节约资源