滑动升降式月牙挡车器CDH-C20插接式滑动挡车器
产品别名 |
中煤滑动挡车器,插接式滑动挡车器 |
面向地区 |
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滑动升降式月牙挡车器产品介绍
滑动升降式月牙挡车器包括阻尼器总成、转臂总成、止轮器总成，技术要点是：阻尼器总成包括两个阻尼器架并通过螺栓卡固在线路基本轨轨头上，在阻尼器架中的基本轨轨头上装有摩擦座、弹簧板和楔销；转臂总成包括带滚轮、转臂轴和弹性挡圈的转臂体，该转臂总成通过阻尼器轴装在阻尼器架上；止轮器总成包括插接在转臂体中间的推杆，推杆上还设有挡轮结构。当前进的车轮推动止轮器总成时，轮器总成的推杆前端的斜面推动转臂总成围绕阻尼器轴往上转动升起挡住车轮，然后推动阻尼器总成滑行，与基本轨间产生摩擦力，对车轮制动。本发明的挡车部分可以升降，既增大了制动能力，又可以避开车辆的排障器及其下部的悬挂物，行车和车辆本身的安全。
CDH-C20插接式滑动挡车器
介绍：CDH-C20插接式滑动挡车器是安装在铁路尽头线防止车辆溜逸时撞击车挡的安全设备。结构合理，制动力大，支臂与制动轨采用的插入式连接方式，安装简便，便于维修和复位。
插接式滑动挡车器结构
挡车器由主体架和两对增力器组成，全长2800mm，
1、缓冲橡胶板
2、车辆的撞击力由缓冲橡胶板、支座左右支臂传递到制动轨。
3、制动轨、弹簧座.与基本轨产生摩擦阻力阻止车辆滑行。
4、、由板弹簧、弹簧座、楔铁、承座组成弹性加压装置，安装在主体架的制动轨和增力器制动轨中，它的作用是在挡车器静态时就形成予压力，增加制动时的摩擦阻力，并且在动态时能使制动力持续不断地起作用，直至停车。
5、支臂板由整版制成，由支座，前、后横梁，上、下斜梁紧密相连组成主体架，结构合理，整体强大大，能承受车辆较大速度的撞击。
6、支臂板由下部的蹄型块直接插入制动轨，结构简单，安装、维修、复位方便。
7、主体架受力后依次推动挡车器前面的两对制动轨、后面两对制动轨和两对增力器滑行，摩擦阻力逐步增加，即可防止撞坏车辆和主体架，又能使挡车器累计阻力增大。拥有较大的制动能力。
滑动插接式挡车器技术指标
1、挡车器水平总阻力不小于15（T）。
2、允许车辆对挡车器大冲撞速度为20km/h。
3、缓冲橡胶板中心距基本轨轨面高850±20mm。
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