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混凝土大型运输设备，用于高层建筑、高速公路、立交桥等大型混凝土工程的混凝土运输工作。它由泵体和输送管道组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、液压膜片式。泵体安装在车的底盘上，再装有伸缩或弯曲的材料杆，即泵车。
混凝土输送泵的电机功率是确定出口压力和输送量的前提。在电机功率一定的情况下，压力的增加会使输送量减少。相反，减少出口压力会增加吞吐量。为了混凝土泵不仅需要有较大的输送量，而且还能有一定的出口压力和与之匹配的经济功率，在混凝土泵的设计中，大多采用恒功率柱塞泵;即选定恒定功率值后，当出口压力升高时，油泵的输出排量会自动减小，达到功率设计的相应值;如果要达到高出口压力，也要达到大吞吐量的目的。的办法是增加电机的功率。因此，在新国标中，混凝土输送泵容量指标的概念(以MPa·m3/h为计量单位);即混凝土输送泵的实际出口压力与每小时的实际吞吐量的乘积，数值越大，容量指标越大，电机的功率也就越大，从而达到大排量、高扬程的目的。
因此，混凝土泵与垂直管道之间应铺设一定长度的水平管道，以有足够的阻力防止混凝土回流。高层建筑泵送混凝土时，管道应垂直向上敷设，地面水平管道长度不应小于垂直管道长度的1/4。如因场地限制无法放置上述长度的水管，可采用弯管或软管代替。(5)在混凝土泵送过程中，随着泵送压力的增加，泵送冲击力会迫使管道来回移动，不仅失去泵送压力，而且泵管之间的连接处于冲击和间歇性张力状态，会导致管夹和橡胶圈过早损坏，水泥浆溢出，因此对泵进行固定。
混凝土输送管应根据工程和施工现场特点及混凝土浇筑方案进行布置。宜缩短管道长度，少用弯头管和软管。输送管道的铺设应施工安全，便于管道的清洁、故障排除和安装拆卸维护。
固定混凝土输送管不得直接支承在钢筋、模板及预埋件上。水平管道应每隔一定距离用托架、垫片和铲子固定，以方便堵塞管道的清除、安装拆卸和管道的清洗。垂直管道应固定在有预埋件的墙、柱或地板的顶孔处。在墙体和立柱上，每一段管道应不少于一个固，并应固定在每一层的预留孔上。竖管下端的弯头不得作为上管的支撑点。
应提供钢支撑，以承受垂直管重。当垂直管固定在脚手架上时，可以根据需要对脚手架进行加固。管接头夹不得漏浆。在炎热季节施工时，宜用湿布和暖草袋覆盖混凝土输送管道，以避免阳光照射。寒冷季节施工，宜将混凝土输送管道包裹保温材料，防止管道内混凝土结冰，混凝土进入模具的温度。
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