关键词 |
隧道钢拱架安装,高铁隧道上部拱架安装,隧道拱架作业车,隧道多功能拱架安装台车 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
山东 |
额定功率 |
150 |
是否可定制 |
是 |
产品优势:一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设,节省人力投入 2-3 人
生产特点:汽车底盘机劢灵活, 一台设备可以兼顾多个工作面,减少设备投入
产品特点:机械化施工提高工作效率,,加快工序循环
产品作用:主要适用于隧道施工的钢拱架安装和不钢筋网铺设
产品作用:还可进行质量检测、风水管安装、缺陷修复、注浆、辅设装药等高空作业
式功能隧道拱架安装车配有两或三个作业平台,平台可扩展延伸,增加施工活劢范围;四周装有安全护栏,工人
在高空作业时的安全风险大大降低;
该设备采用创新两臂或三臂解决方案,具有作业范围广、施工、安全系数高等特点。改变了传统的拱
架安装方式,把工人从繁重的体力劳劢中解放出来,施工丌再借劣简易台架,现场安全文明施工大大
改善,施工更加、便捷
我们厂位于“孔孟之乡、运河之都”—山东济宁,地理 位置,交通便利。是一个与门从亊高臂锚固钻机(护坡钻机、隧道钻机)、隧道拱架安装车、起重机械等设备的生产、设计、开发、销售于一体的现代化企业。自成立以来一直保持行 业排头兵的地位。公司拥有现代化的厂房,的生产设备,幵设有与业试车跑道及试验场所。1. 物流配送 可全国物流发货
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3. 退换货政策
质保一年,上门培训调试服务
4. 票据制度
可开根据情况全票
隧道工地我就在想有没有这样的设备隧道拱架安装作业车,工人安装拱架肩抬手扛实在太辛苦了,领导不知道从哪里打听到山东济宁鲁工机械在生产这个台车,去他们公司考察回来就带过来一台,用着确实好,以前立拱架需要10个以上的工人,现在有这个机器只需要4-6个工人就可以了,而且工人劳动强度也大大降低了,根本不需要肩抬手扛钢拱架了,还有就是这个设备完全可以在已经支护好的地方把拱架连接好,后只需要两个工人站在设备工作平台上把拱架上面连接处的螺丝螺母拧紧就可以,工人在没有支护的掌子面附近滞留的时间大大降低,安全方面得到提高了, 隧道施工行业用这个设备真是太好了
本实用新型公开了一种多功能隧道施工作业台车,它包括钢架主体及设置在钢架主体上的中层作业面、顶层作业面,钢架主体底部设置四个泥地胎和爬梯,中层作业面、顶层作业面上均铺设网格盖板,中层作业面与顶层作业面之间设有升降机构,升降机构包括两个导轨式升降台和一个固定剪叉式升降台;中层作业面上布设对称的平铺式网格板和折拉杆,平铺式网格板一侧与钢架主体铰接连接,平铺式网格板位于导轨式升降台下方,折拉杆一端设置在钢架主体上,另一端连接平铺式网格板,在折拉杆的作用下,平铺式网格板能折叠或展开,中层作业面上设有操控台和配电箱。本实用新型具有整体稳定性好、整体安全性好、作业空间灵活性大和工作的优点。
2022款隧道龙骨拱架安装车适用于公路铁路市政隧道龙骨拱架作业车 汽车式移动隧道作业台车 多功能隧道拱架安装台车 多功能隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车信誉
三臂拱架安装台车解决了人工安装方式劳动强度大、作业效率低以及施工安全问题,减少了操作人员数量,提高了拱架安装质量和效率,真正实现了拱架安装的机械化作业。目前我国隧道施工机械化水平较低,但随着隧道施工人工费和安全性要求的提高,以及对隧道机械化快速施工理念的重视,拱架安装台车在我国将有广阔的应用前景。
三臂结构
三臂结构设计,多种拱架安装方法,定位,作业。
一体化设计
机械抓手与操控平台一体化集约设计,安全性与可控性大幅提高。
重力自适应
主臂机械抓手重力自适应设计。无需人工喂拱。
全尺寸夹具
全尺寸夹具设计,可满足不同尺寸拱架需求,无需反复更换夹具。
360度旋转作业平台
作业平台拥有自平衡功能及360度旋转。随时能调整姿态,满足不同工况。
柴电双动力
柴电双动力系统,可分别立工作。电动机作业时,更加节能环保、减少隧道污染。
全液压设计
系统采用全液压设计、无级调节,可控性高。
履带底盘设计
履带底盘,适合多种现场路面工况,稳定性好,爬坡能力强。
随机电缆卷筒
随机附带80米电缆卷筒,方便作业。
预留接口
作业平台预留锚杆钻机液压接口和气路接口。
全国多功能隧道拱架作业车热销信息