产品别名 |
双梁悬挂起重机 |
面向地区 |
全国 |
产地 |
上海 |
操作形式 |
遥控 |
结构形式 |
箱型 |
适用范围 |
仓库装卸 |
颜色 |
黄色 |
现在起重机设备是比较普遍的装卸搬运的设备,在人力无法办到的时候采用起重机设备,也就是说起重机是人们的好帮手,在工作生活中非常重要,促进了国民经济的发展。促进的经济贸易,有时候需要加固来使用寿命,提全性能。
加固方案
底盘为梁式结构,以受弯曲应力为主,应力集中在距支腿远端与中心回转结合的部位,并且该底盘的横截面为箱式结构。根据这些实际情况,同时结合施工要求,我们决定采用分别对立板,横板进行贴板加固,并且把两块贴板用一块斜拉板焊接成一体的方案,这样,三块板形成了稳固的三角架结构,通过理论计算,强度提高超过15%,满足了实际的使用要求。
材质质量
材质与起重机材质接近,焊接效果,材质的性能要符合强度的要求。选择好材料以后,把母材和新材质分别取样然后焊接在一起,进行破坏试验,结果为母材断裂,表明新材质和焊接部分强度都大于母材,了施工质量和强度要求。
焊接工艺
主要是清理预热、焊条烘干、加工加固板、焊机、焊接施工程序和焊后保温等六个方面加以要求,从而了施工质量。
强度检验
检查焊接的部位是否有漏焊及烧穿现象,是否符合使用的需求。加固好以后,要对结构件部分检测,判断出底盘结构件强度提高的百分比,再与实际要求的15%比较,从而得出施工是否合格的结论。
桥架是桥式起重机的基本构件,它由主梁、端梁、走台等部分组成。主梁跨架在跨间上空,有箱形、析架、腹板、圆管等结构形式。主梁两端连有端梁,在两主梁外侧安有走台,设有安全栏杆。在驾驶室一侧的走台上装有大车移行机构,在另一侧走台上装有往小车电气设备供电的装置,即滑线。在主梁上方铺有导轨,供小车移动。整个桥式起重机在大车移动机构拖动下,沿车间长度方向的导轨上移动。
大车移行机构由大车拖动电动机、传动轴、减速器、车轮及制动器等部件构成,驱动方式有集中驱动与分别驱动两种。
小车安放在桥架导轨上,可顺着车间的宽度方向移动。小车主要由钢板焊接而成,由小车架以及其上的小车移行机构和提升机构等组成。
小车移行机构由小车电动机、制动器、联轴节、减速器及车轮等组成。小车电动机经减速器驱动小车主动轮,拖动小车沿导轨移动,由于小车主动轮相距较近,故由一台电动机驱动。
小车移行机构的传动形式有两种:一种是减速箱在两个主动轮中间;另一种是减速箱装在小车的一侧。减速箱装在两个主动轮中间,使传动轴所承受的扭矩比较均匀;减速箱装在小车的一侧,使安装与维修比较方便。
悬挂起重机全写是: 柔性轻型组合式悬挂起重机,同时属于轻小型的起重设备。悬挂起重机分为两种:单梁式及双梁式。主有好处包括起重量可达2000公斤,安装轻便,安全等等。