甘肃4吨四驱越野叉车大马力越野叉车越野叉车报价

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产品介绍：
多功能四驱越野叉车又叫野战叉车，它具有良好的机动性、越野性可靠性。是一种可以在坡地和不平地面上安全高地进行货物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆平衡叉车一样．它可以装置货叉或更换多种属具来提高作业效率

1. 采用云内柴油发动机，动力强劲、可靠性高、故障少
2.加厚铰接式车架，转弯半径小，机动灵活。
3.采用加强型驱动桥，轮边行星齿轮减速，工作寿命长。
4.负荷传感液压转向器，操作轻便，动作平稳可靠。
5.动力换挡变速箱，通用性好，稳定可靠。
6.轮距宽、轴距长，稳定性好；离地间隙、接近角和离去角都较大，越野通过性能好。
7.四轮驱动、低压宽基越野工程车钢丝轮胎，具有良好的越野性能、通过性能和较大的牵引力。
8.全封闭驾驶室，可在多种恶劣环境下工作，根据人体工程学设计的座椅及仪表控制系统，结构合理，舒适性好，座椅具有可调和减振功能，驾驶舒适、视野开阔，长时间作业不易疲劳。


越野叉车比普通叉车的优势:
1.普通叉车是两轮驱动的,而越野叉车是四轮驱动的。
2.普通叉车底盘低,而越野叉车底盘高
3.普通叉车只能在平整的路面上作业,而越野叉车既可以在普通路面上作业,还可以在山路泥路崎岖道路作业,轮胎抓地力强,不打滑。
4.越野叉车的速度普通叉车,目前已发展到40km/h,其机动性显而易见。
5.越野叉车发动机功率大,采用全轮驱动和越野轮胎。外形一样，可定制双轮胎
备注：至于配置参数，不同吨位不同参数不同价位，根据客户需求订制。
越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样．它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式，国外发展较快。


（1）具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器，采用大直径宽基越野轮胎，车辆小离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。
（2）采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°，转向系统简单，不需要用昂贵的转向驱动桥，可实现较小的转弯半径，操纵方向盘，使车架水平摆动，令货叉易于对准物料，对小吨位越野叉车，则可采用整体式车架，单桥驱动、驱动桥带有差速锁。
（3）全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外，大多为钳盘式制动器，打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以立手制动普遍。
（4）对2t~3t铰接式越野叉车，其前后桥通用。
（5）车桥越野又车的后桥与车架固定，而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸，当叉车进行起升作业时，通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态；在又车行驶时，令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通，有利于改善车辆的行平顺性。
（6）有较大的轴距和轮距。增加又车的向和纵向稳定性。
（7）良好的机动性。大车速一般为（30~40）km/h。动力因数达0.65以上，行驶加速性好，且具有25°~30°的爬坡能力.
（8）较大的门架倾角。这是在不平地面上进行安全作业及行驶所的，一般为°~15°，后倾为15°。
（9）司机座的设置。为操作者进行装载作业时有较好的视野，司机座一般偏前布置。对铰接式叉车，尽可能置于前车架上，按不同的作业要求，装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室。
( 10)行走系统。和装载机相仿，有机械传动(Me)、液压换挡机械传动(HyC)、液力传动 (T/C)及静压传动(HYD)等多种。所不同的是采用全功率匹配法，其大负荷为满载爬坡工况。