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工作原理:外接三相660(380)V电源,通过电气控制按钮操纵油泵,用多路阀手柄来操纵液压马达,马达带动分动箱,分动箱分别带动前、后桥转动,从而带动轮胎行走。本机无需立的刹车止动系统,在斜坡上停车时,只需将多路阀行走控制置于中位,此时液压系统使前、后轮处于闭锁状态而无法倒退;当需长时间停车时,需将抬槽提起使前铲板着地以实现驻车。
压系统工作循环过程如附图六中所示(黑色线条及箭头为进油管和进油流向,蓝色线条及箭头为回油管和回油流向):通过液压油管,液压油箱、液压泵、相串连后与多路换向阀、与液压转向器油缸、多路换向阀与铲斗油缸、大臂油缸、斗杆油缸、输送架油缸、液压马达、单向阀与回转座油缸之间均以液压油管相连;转向器、多路换向阀、阀均通过回油支管与回油总管相连;回油总管与液压油散热器、液压油滤清器、液压油箱相串连。
作业前的检查:
1、检查电源系统:电缆、接头应完好,无破损现象;连接线路应完好,无烧损、松脱现象。
2、检查液压系统:液压系统的元件及其联接管路之间连接应紧固,无明显渗漏现象;液压油位应符合规定(油量约占油箱总容积的至4/5之间)。
3、检查操纵系统:各操纵手柄应处于中立位置,操纵应灵活,无卡滞现象。
4、检查输送系统:输送带应完好,张紧度合适;滚轮、滚筒转动灵活,无异常音响。
5、在行走过程中需要停止刹车时,将脚踏阀放在中位,即刹车。如果长时间停止需要将机头产板压住地面。
6.装载机行走或倒车时应启动电铃做为警示信号。